Haaptstrooss > Rieder > Tannus Pneuen - dauerhaft Léisungen

Tannus Pneuen - dauerhaft Léisungen

Sinn Tannus Pneuen eppes Guddes?

Et ass 'déi modernstzoliddPneuen op der Welt. 'Tannusseet: 'Déi perfekt Härtheet 105psi Äquivalent, onheemlech Grip an extrem geréng Rollwidderstand. Aither1. 1 hat vill verstäerkte Elastizitéit wéi Aither 1.0 (Tannus'virdrun Stroossepneu), fir e bessert Gefill beim Reiden ze garantéierenguttGrëff Leeschtung.



Dësen Artikel ass net vu Kettenreaktiounsfuerer gesponsert, et ass just e wierklech gudde Site wou Dir Saache bëlleg online a Japan schécke kënnt iergendwéi och wierklech gutt sou datt ech normalerweis tëscht deenen zwee kafen awer ech hunn nach e puer Pneuen online bestallt, also hunn ech geduecht ech maachen en Artikel iwwer wéi eng Pneuen ech benotzen, wéi eng Pneuen ech recommandéiere fir ze trainéieren an op Stroossebikes ze fueren an och fir ze pendelen, also loosst eis de Package opmaachen a kuckt dës Pneuen. Mir hunn och e puer Mountainbikepneuen, awer mir schwätzen haut net driwwer, sou datt Dir direkt mierkt datt et e groussen Ënnerscheed tëscht dëse Pneuen an dësem Pneu an dëser Këscht ass, wéi och dëse Pneu hei.

Den Haaptunterschied ass datt dëse Pneu gefalt ass, wärend dës Hoops net gefalt sinn. Also et ass en enormen Ënnerscheed tëscht dësen Pneuen, normalerweis genannt Clincher Pneuen, an dës si méi wéi ausklappen Pneuen ofhängeg vum Pneu, awer am Allgemengen, soen d'Leit datt d'Klapppneuen e bësse méi einfach wiren an erof ze kréien Just well se bass e bësse méi flexibel an déi méi breet Pneuen tendéieren e bësse méi bëlleg, sou datt Dir e bësse Sue spuert andeems Dir mat der Drotperlroute gitt, also loosst eis iwwer e puer vun dësen Optiounen goen. Den éischte Pneu iwwer deen ech schwätze wëll ass ee vu menge Liiblingspneuen an dat ass en.

Schwalbe ech sinn net wierklech sécher wéi ech et ausspriechen, also sinn ech de Schwalbe de Modell vun dësem Pneu ass de Marathon vu wéi ëmmer et online ass, dëst ass ee vun de populäerste Pendler Pneuen, sou datt déi meescht vun Iech wahrscheinlech schonn dëse Pneu kennen e puer Schlësselfeatures iwwer dëse Reifen et ass wierklech bezuelbar et ass net sou schlecht et kascht ongeféier fënnefanzwanzeg Dollar oder sou well wann ech en online kaaft hunn fir en zimlech normale Präis huet e Waasserprofil uewen et huet e wierklech haltbar décke Schutz, wann Dir kuckt op dës Tabell hei ass Niveau fënnef op der Schutzkaart op hirem Dësch een zwee siwen an dat ass verdammt gutt, ech mengen datt ech dës Pneuen zënter méi wéi zwee Joer op mengem Pendler Vëlo fueren, mäi gielen Schwinn Madison an ech hunn nach ëmmer net de flaache Pneu an et si vill Kilometer vill Kilometer op dësem Vëlo dës si wierklech zolidd Pneuen, also elo hunn ech endlech en Ersatz fir si, also de Waasserprofil uewen och op der Säit huet dës schéi kleng wäiss Band déi et mécht bësse méi laang Highlig hts du fiert präzis ech fuere meeschtens mat mengem Pendler Vëlo mat 25 well et nach ëmmer e Rennsvëlo ass et ass nach ëmmer e Fixie et ass net ze vill Plaz fir d'Pneuen, wann ech e bësse méi Plaz fir e Pendler Pneu hätt kéint ech 28 eropgoen oder nach méi grouss si dominéieren e puer méi grouss Gréisste fir dëse Pneu sou datt Dir souwisou déi méi grouss Gréisst kritt dës si gleeweg haltbar Ech hunn Dausende vu Meilen op Minnen keng Probleemer geschriwwen, ni een eenzege Pneu a si fuere wierklech gutt Ech fueren déi ganzen Zäit Wierklech zolidd Pneuen am Reen, wierklech super Präis, wierklech ongeschloen. Also zolidd Empfehlung fir de Schwalbe Marathon Reifen also meng n nächste Pneu, deen ech bestallt hunn, ass och vu Schwalbe na dat heescht datt Dir deDurano. wunnt a Japan Dat ass wéi laang ech meng Fäegkeet liewen ze soen wéi mir Saachen op Englesch ausdrécken, sou datt Durano Ech hunn de Verdacht datt den Durano Modell fir de Pneu Dëst ass en neie Pneu fir mech.



Ech hunn deen nach net kaaft, awer et war en zimlech anstännege Präisënnerscheed tëscht dësem an dem Marathon-Pneu, deen ech Iech just gewisen hunn, dësen um Schutzniveau ass nëmmen e Véier-Niveau Niveau méi niddereg, ech sinn net sécher wéi grouss de Ënnerscheed ass datt de fréiere Reifen e Niveau gréng mécht, dëst ass en Niveau bloe Schutz egal wéi dat heescht vun Ärem Standard de Profil wéi Dir kënnt gesinn et huet net sou vill Waasserleitungen wéi de Marathon Modell also et ass e bësse manner an dësem Sënn geschützt, awer dat war vill méi bëlleg dat war nëmme fir de Marathon-Pneu ech hunn ongeféier 3000 Yen pro Pneu bezuelt, dat ass ongeféier 27 2 $ 6 a fir dësen war et ongeféier 2.400 Yen, also ongeféier $ 22, also e Spuer vun ongeféier fënnef a sechs Dollar, also ongeféier fënnefanzwanzeg Prozent, och wann mat dëse Pneuen sou vill wéi fënnefanzwanzeg Prozent Erspuernisser am Präis et wäert sinn, wa se am Endeffekt eng anstänneg Haltbarkeet hunn. Dës schéngen och e bësse manner ze weien, well et manner Detektioun gëtt, awer ech setzen se op an testen se a kucke wéi se spillen wann Dir virun der Schwa héieren hutt an deenen Zäiten ier de Boulder a nee de Reynaud loosst mech wees wéi et fir dech geklappt huet, si haten zimlech gutt Kritiken online also ech sinn hoffentlech hoffentlech fir dës a wa se gutt funktionéieren kéint ech dës méi benotzen an e bësse méi Sue spueren ey op meng Pendler Pneuen déi och 25 mat wéi sinn dat ass zimlech de Standard op all menge Rennsvëloen, sou datt ech e Set vun all dëse Pneuen krut. Dee leschte Pneuepneu, deen ech staark géif empfeelen, ass déi kontinent Gator Haut, déi meescht vun Iech si wuel mat dëse Pneuen vertraut, dës hunn en onwahrscheinleche Schutz, ech hunn dës op menge Rennsbikes zënter Jore benotzt an ech hunn nach ëmmer keng eenzeg Punktur Wéinst Pneueschied kréien d'Pneue selwer lächerlech Schutzniveauen, op déi ech eigentlech nach ëmmer rennen, dës Pneuen sinn och sou glat a séier, also benotze ech dës Pneuen fir Doraces, datt ech hei a Japan op Crits op dëse Pneue gefuer sinn, déi ech maachen Setzt Boxen a Cat1 Crits hei a Japan Dës Pneuen sinn net sou liicht wéi e puer aner Rennspneuen déi Dir benotze kënnt, awer ech sinn a menger Rennsportkarriär elo sinn ech net sou fokusséiert op Resultater ech hätt vill léiwer e Pneu deen dann garantéiert net flaach ass Just de Risiko ze huelen an e bësse méi einfach ze goen an hunn S dh dës méi liicht Pneuen.

Also wa mir iwwer Rennspneuen schwätzen ass et e ganz anert Thema iwwer dat mir haut net schwätzen - fuert a maacht Iech keng Suergen iwwer dës Saachen, den Nodeel vun dëse Pneuen ass datt se vill méi deier si wéi déi aner zwee Pneuen déi mir nëmmen hunn dës empfohlen un ongeféier $ 50 ze starten a wann Dir Gléck genuch hutt an Dir Zäit hutt online ze kafen, fannt Dir dës am Verkeef Dir kënnt dës normalerweis fir ongeféier véierzeg Dollar kréien, wann Dir wierklech Gléck hutt kënnt Dir op $ 35 erofgoen, awer erëm hänkt et vum Typ of deen Dir kritt do sinn zwou Aarte vun dësen Hoops et sinn de Klappstil Ech hunn hei wat méi deier ass wéi de verkabelte Perle deen de méi oppene Stil ass wéi dës zwee déi mir just nogekuckt hunn. Also wann Dir se méi bëlleg online fannt, gitt sécher datt Dir dee richtege kritt, wann Dir net wëllt wann Dir de verkabelte Perle an de klappbaren wëllt, gitt sécher datt Dir dee richtege wielt. Dës sinn normalerweis op d'mannst fënnef Dollar méi wéi den $ 4045 Drot Feeder, wa se jeemools am Verkaf sinn, wäert ech e puer vun hinnen hunn, also wann ech se ersetze muss, hunn ech se anstatt ze waarden an ze kréien se voll Präis méi spéit kafen wann ech net definitiv e puer dovunner kaafe kann well Dir d'Thema iergendwann benotzt, also dës sinn handgemaach an Däitschland wierklech super Produkt staark empfohlen Ech hunn se op Kiesstroossen gefuer Ech fuere mäi Rennsbike an iwwerall am Moment hunn dës op ville vu menge Motocycletten dës op mengem Rennsvëlo Ech hunn dës op menger Fra hir Renns Vëlo Ech hunn dës op mengem Cyclocross Vëlo an ech fuere gutt op Dreckstroossen gutt op Mountainbike Weeër an erëm keng Probleemer onwierklech Haltbarkeet op dësen onheemlech schnell Roller kënnt Dir nach ëmmer p Coursen op dësen huelen.

Also wann Dir e Pendlerpneuë sicht, mat deem Dir ëmmer nach schwéier, séier a mathale kënnt, dëst ass de Pneu, deen Dir wëllt, wann Dir Sue wëllt spueren an ëmmer nach eppes onheemlech haltbares, gitt mat dëse Rubble Marathons Dir kënnt net falsch goen mat entweder. Deen eenzege Problem mat dësen ass datt se e bësse méi Walzbeständegkeet hunn, sou datt Dir net sou séier ka goen wéi mat de Gator Skins, awer dës gi wahrscheinlech e bësse besser am Reen, also muss ech soen ech kann net falsch goen mat engem vun hinnen kann et maachen, awer ech hoffen ëmmer nach datt Dir dësen Artikel nëtzlech fonnt hutt wann Dir aner Stroossepneuen Suggestiounen hutt fir ze benotzen fir ze trainéieren oder ze pendelen, déi ech an dësem Artikel net virgestallt hunn, ech si sécher datt et méi sinn anerer sinn disponibel. Loosst mech an de Kommentaren wëssen wann Dir aner méi bëlleg Léisunge méi haltbar Léisunge hutt definitiv net sécher Léisungen ausfale loosst mech w.e.g. loosst jidderee wëssen an de Kommentaren a mir kënnen se an Zukunft kucken wann mir souwisou e puer méi brauchen Neie Pneuen, dat ass et fir den Artikel vun haut Merci fir d'Kucken Wann Dir dës Aart vun Artikele gär hutt a méi Artikele wëllt gesinn iwwer d'Vëlosliewen a Japan a Vëlo Tipps, da gitt dësen Artikel definitiv.



An och wann Dir nei Iddien hutt déi mir diskutéiere sollten, loosst et an de Kommentaren wann Dir dëse Kanal wëllt ënnerstëtzen, kuckt op eise Patreon Link a wann Dir méi Artikele wëllt gesinn iwwer Vëlofueren a Liewen a Japan, hei ass eis Playlëscht vun Artikele vun eis mam Vëlo Japan, Et ass et fir haut erëm wéi ëmmer, Merci fir d'Kucken a mir gesinn eis déi nächste Kéier hei op enger Toolcroisière

Sinn airless Vëlo Pneuen gutt?

Airless Vëlo Pneuenverspriechen besser Haltbarkeet wéi Gummi pneumateschPneuena keng Wunnenge. No all, Hiersteller Reklamm datt hirairless Vëlo PneuenWunnenge eliminéieren a méi laang daueren. Net ze vergiessen de Fakt datt wann hiert LiewenZyklusendet, e puer vun hire propriétaire Schaum kënnen recycléiert ginn.

Wou ass Tannus Amerika?

1942 N Main St Spuenesch Gabel



(Bell) - Wat ass d'ass, Tyson hei bei Iech, haut si mir an Cherry Creek, dat ass an der Denver Regioun vu Colorado. Mir sinn haut hei an engem Geschäft bei Best eBikes USA. Et ass richteg hei, gehéiert vun engem Gentleman mam Numm Houshmand mat deem ech zënter leschte Summer geschwat hunn, wéi hien dës Plaz fir d'éischt krut.

Hien huet wierklech e puer eenzegaarteg Saachen hei gemaach, sou wéi hie säi Geschäft mécht, wéi se hire Service bedreiwen, si hunn e puer Marken hei, déi richteg sinn op Verbrauchsvëloen, déi déi meescht Händler net hunn. Also ouni weider Ado, loosst eis agoen an et kucken. Alles richteg hei si mir.

Also jo, wierklech flotte grousse Showroom, all méiglech verschidde Vëloen hei. Ech hunn all méiglech verschidde Marken gesinn. Mir hu Magnum, Addmotor, et sinn e puer Haibikes hei.

Keto a Vëlofueren

Kuckt de Super73. Dëst ass e Vëlo deen Dir a ville Händler net gesitt - e puer vun hinnen an der Zukunft. Mir hunn eng Zuel vu Sondoren.

Ech mengen, kuckt dës hei uewen, dës a Wieder e puer personaliséiert Bestellungen, déi den Houshmand an der Vergaangenheet gemaach huet. Apropos Houshmand - Hey Tyson - Hey Houshmand, schéin dech ze gesinn, den Ielebou. - Jo - Also just en absolut schéine Setup deen Dir hei hutt - Merci.

An Dir wësst wat mech am meeschte opfält, wierklech, et sinn dës personaliséiert Sondoren déi Dir hei uewen hutt. Ech mengen, si si just schéin. Ech hunn se scho gesinn, ech hunn e puer E-Maile vun hinne gesinn, awer erzielt eis just e bëssen driwwer.

Dat war erëm ier Dir Vëloe verkaaft hutt an et just fir de Spaass gemaach hutt, oder? - Jo genau. Dat ass wéi ech mat eBikes 2015 ugefaang hunn. Dëst ass e Modell 2015, dee schwaarzen.

Dëst war dat éischt Indiegogo Kampagnrad, genau wéi vill aner Leit, Dausende vu Leit, ech hunn een an ech hunn et gär. Awer ech hu gemaach wat ech wahrscheinlech war. Ech hunn et mam Mount Evans opgeholl an e Motor verbrannt.

Deemools huet eng Saach zu enger anerer gefouert an ech hunn erausfonnt wéi een de Vëlo net nëmmen reparéiert, awer och e méi fäege Vëlo ënnerwee mécht. Wat Dir? Ech kucke wuel déi véiert oder fënnef Generatioun vum selwechte Motorrad, et sinn Iteratiounen no Iteratiounen. Dëst ass Véierrad, zwee Motoren op dës Plaz, zwee Batterien, zwee Controller.

Dëst ass e ganz héije Moment. Dëse Vëlo ass elo mäi Pike's Peak Vëlo ginn. Einfach Pike Peak klammen.

Deen aneren ass e personaliséierte Frame deen ech mat engem Framemaker hei zu Denverto geschafft hunn fir en an e Cargo Bike ze maachen. Ech hunn en Hommage un déi iwwerfallend Arméi vum Zweete Weltkrich, d'US Arméi gemaach, dëst ass eist Arméirad. An dës Vëloe kommen all Moment vum Rack aus, ech fuere se ronderëm Denver, si si super Spaass, awer si sinn och super Gespréichsufänger.

A mir hu vill Leit, déi Froen stellen a si wëlle wëssen, ob se een kréien oder kafen. Ech laachen normalerweis ënner der Mask, et ass net ze verkafen - et ass just eng super Plazéierung, direkt do an de Fënsteren, also wann Dir laanscht gitt, da gesitt Dir et. Ech mengen Dir sot Dir gitt Leit dobausse gesinn déi Fotoe maachen --- dat ass richteg - an nëmmen Sondors hei ze gesinn, dat ass wierklech cool.

Kuckt dat aus, net nëmme sinn et e puer Sondors Vëloen déi mir virdru gesinn hunn, de Fold XS an den t er XS, et ass de Smart Step hei, awer kuckt dëst, D'Sondors LX, dëst ass ee vun hiren neie Mëtt -fueren Vëloen déi mir eng Zäit laang wollten testen. An Dir wësst datt Sondors iwwerall ausverkaaft ass, et ass ausverkaaft, an dës Mark ass net eppes wat déi meescht Händler un hunn a kontrolléieren dëst wann Dir hei d'Präisstécker kuckt, dës fir datt se weisen datt dëst den Online Präis ass wann Dir kaaft et bei Sondors awer wann Dir et am Geschäft wëllt kafen ass et e bësse méi deier awer dat bezillt Versand, si montéieren et fir Iech, si si frou Iech et fir Iech an alles ze personaliséieren, hunn et upgrade a si decken déi Joer Garantie Dir musst de Vëlo net selwer montéieren, Dir musst net mat Sondors Support schaffen wann eppes brécht, net datt d'Ënnerstëtzung schlecht ass, awer Dir musst d'Saachen hin an hier réckelen an et gëtt just ganz vill vu Roserei. Also ech hunn dësen Houshmand Modell gär, dat ass wierklech cool.

Wéi huet et fir Iech geschafft? Wat ass Är Reaktioun vu Clienten an d --- Ganz gutt, mir hunn e Folgenden an der Sondors Gemeinschaft, ech war zënter fënnef Joer, elo sechs Joer bei der Sondors Storms Owners Group. Also mir hunn e puer Leit, déi hire Vëlo bei eis bréngen, fir ze servéieren, awer et huet och erlaabt. Mir ënnerstëtzen net nëmmen Sondors Brand Bikes, awer mir ënnerstëtzen och Rad Power Bikes, Juiced Bikes, Addmotor, wat och ëmmer.

Mir bréngen vill Leit déi Vëloen online direkt bei Konsumentemarken kaaft hunn a si komme bei eis a si wëssen datt se ëmmer wëllkomm sinn Hei an hei kënne se Ënnerstëtzung vun eis kréien --- Oh jo, wa se Är Mooss bauen hei an esou gesinn ze kënnen, heescht et fir mech datt dës Jongen wësse wat se mat E-Bikes maachen a wierklech, et sinn eng Rei Marken, wéi do ass en Addmotor Trike an enger riseger Këscht, et ass d'GenZe déi hei erakoum an dat huet eng Aarbecht gebraucht. - Jo, dat koum, een huet eis haut a Rat City fir Reparatur bruecht. Dir hutt et online bestallt, mir sammelen et fir Iech, mir bidden de Service fir datt Dir och wësst datt wann Dir Probleemer mat Äre Vëloen hutt kënnt Dir ëmmer uruffen an heihinner kommen a mir ënnerstëtzen Iech.

Also mir kréien dat vill. An eppes anescht wat se hei maachen, wat ech a ville Dealeren net gesinn, déi ech gär hunn, ass datt se tatsächlech extra grouss Frames hunn, Dir wësst Vëloen hei fir wierklech héich Leit. Hei an der Linn vu Magnum Bikes hutt Dir e puer extra grouss Frames.

Dir wësst datt dëst meng Vëlosgréisst ass, ech sinn 1,80 Meter grouss, dräi Coureuren. Normalerweis wann ech an all Typ vu Vëlosgeschäft ginn, soe se: 'Ma, mir hunn en XL, awer mir mussen dat besonnesch fir Iech bestellen' well se net hunn, ech hunn et net op Lager.

Et kommen net vill grouss Leit, awer Dir wësst datt mir dobausse sinn. An dat ass super. An ech si sécher datt déi grouss Clienten déi absolut kommen gär hunn datt se tatsächlech e gudde Vëlo kréien. - Jo, mir probéieren eng Varietéit vu Produkter fir jiddereen ze hunn.

Mir gleewen un Diversitéit an als Resultat, wann Dir hannert Iech kuckt, kënne mir een ënnerbréngen dee vläicht sechs Meter grouss ass, (ondäitlech) - jo, Magnum Pathfinder do - an de ganze Wee bis bei een deen 1, 80 m ass grouss, mir kënnen et ganz bequem upassen an alles dertëscht. An et ass net iwwer dat wat ech gär hunn, awer iwwer wat de Konsument brauch. A mir si fair, mir wëllen gär mat jidderengem schaffen, awer mir sinn houfreg all Client zesummenzestellen ier e mat de Vëloe fort ass.

D'Versammlung ass Deel vun eisem Liwwerprozess a jo, mir hunn extra grouss an duebel extra grouss Vëloe just aus dësem Grond - ech hunn dat wierklech gär. Hien huet mir virdru gesot datt och wann Dir eng 450 Millimeter Sëtzplaz brauch amplaz 350, kënnt Dir se einfach fir Iech tauschen wann Dir de Vëlo ouni extra Käschte kaaft. Super genial well dat ass eng vun den éischten Upgrades déi ech um Vëlo maachen.

Ech hu wierklech laang Been also brauch ech déi extra Längt do. Wat soss? Kënne mir d'Tannus Rüstung gesinn? Dat sinn erëm e puer cool Saachen. - Also loosst mech eng vun dësen ergräifen. - Okay - Also Tyson, mir hu mam Tannus iergendwann d'lescht Joer ugefaang a mir hunn dëst Produkt gär.

Am Wesentlechen kënne mir se net op Lager halen fir pneu Pneuen. Jidderee weess wéi schwéier et ass op e flaache Pneuevëlo ze klammen. Hutt e Polymerschaum an Ärem Reifen zesumme mat Ärem eegene passenden Gréisst Röhre.

Also ass dëst tëscht engem Drëttel vun engem Zoll an engem hallwe Zoll déck. Seng Form ass ganz liicht. - Et war ech war schockéiert.

Ech mengen dat kann net méi wéi e puer Unzen uewen Sand sinn an et ass super déck. Am Verglach mat ville Pneuen déi Dir kritt, sinn et vläicht dräi Millimeter Punkteschutz. Dat ass vill. - Wéi jiddereen, deen an de westlechen USA gelieft huet, weess, Geessekäpp si kee Spaass, dofir schützt Dir Iech vu Geessekäpp an am Beschten, och wann de Röhre flaach geet, wann Dir Tannus Armor hutt, wäert Äre Pneu als Run lafen flaach- Pneu, hien hëlt dech heem an da kontaktéiert eis. - Dat ass sou super. - Mir maachen dëst fir vill flaach Vëloen, en zousätzleche Bonus fir plus Pneuen, et ass e Schutz deen e Konsument vun eis kritt.

A mir waarden äifreg op den 20 Zoll vu véier Zoll Reifen Gréisst Tannus Armor, deen an e puer Wochen hei sollt sinn. A mir hu schonn eng Waardelëscht fir déi eng vun de Saachen, si sinn net eng Produktauswiel, ech sichen Vëloe fir jiddereen. A mir hu vill Mëttelfuerer mat eis, déi de BOSCH Drive oder d'Yamaha Mid-Drive fir glat Produktliwerung benotzen, fir méi héicht Drehmoment, egal ob et fir Mountainbikes, E-Mountainbikes oder Reesend ass, awer mir hunn och ee ganz verschiddenen Auswiel vun Hubmotoren.

Handduch ab Workout

D'Hubmotoren erlaaben e méi bezuelbare Produkt, awer si bidden och d'Fäegkeet eng Drossel ze hunn déi vill vun eis gär a gär hunn. Als Resultat, wann Dir an de Buttek gitt gi vill Produkter fir ze wielen. Eng vun de Saachen op déi mir houfreg sinn a mir kréien dës Fro zimlech dacks, d'Leit uruffen a wëlle wëssen ob mir e bestëmmt Element hunn a wa se et bestelle kënnen, wann se d'Äntwert kënnen hunn, ass wann Dir de Vëlo gär hutt, Dir kann haut domat heem goen. - Richteg, jo.

Dat ass sou seelen elo mat der Pandemie an allem. D'Inventarë sinn super niddereg, Dir kënnt fäeg sinn e Vëlo an engem Geschäft ze testen, awer dann wann Dir en tatsächlech mat heem wëllt huelen. Oh, Dir wësst datt mir dräi Méint zréck op Bestellungen sinn, also hutt Dir Inventar op Rolling ass fäerdeg. - Net nëmmen am Geschäft hu mir och e Lager als zweet Plaz.

Mir hunn de Lager virun engem Mount opgemaach. Et ginn de Moment zwee Servicer baséiert all eis Versand- a Empfangsservicer do. A mir hunn e groussen Inventaire am Lager.

Esou kënne mir eng Ufro ganz einfach erfëllen. D'Lager huet och approuvéiert. Mir bréngen se an de Lager fir all Typ vu Servicevëlo, deen ukënnt, wat Garantieaarbecht erfuerdert oder datt mir Deeler bestelle mussen.

Einfach Ofstëmmungen, flaach Pneuen déi mir am Geschäft maachen an doduerch kënne mir méi Leit am Service brauch erfëllen. Dat war dëst Joer eng Erausfuerderung. Mir hu Leit missen ofweisen.

Mir konnten einfach net jiddereen ënnerstëtzen. Also et gi Tonne Marken hei. Ech mengen mir hu mol net iwwer all geschwat, et sinn zimmlech vill Aventons dobaussen, Niveau ass ee vu menge Liiblingsbikes déi ech d'lescht Joer ofgedeckt hunn an et gi méi Marken ënnerwee, ech weess net, ech weess net t weess wéi Dir et hei erakritt, awer erziel mer iwwer Diamondback, dëst ass spannend.

Mir gesinn net vill Diamondback E-Bikes, awer si goufen ëmbenannt. - Mir sinn och ganz opgereegt, Mir wäerten ee vun den éischten Händler am Land sinn déi Diamondback E-Bikes an den nächsten zwou oder dräi Woche kréien, nodeems se verfügbar sinn. Diamondback gëtt ëmbenannt a si erweideren sech an E-Bikes fir ee vun hire Partner ze sinn.

Perséinlech kann ech net waarden, ech mengen --- dëst wäert super sinn. - Mäi Team an ech, mir fuere mat all Vëlo deen duerch de Buttek kënnt a mir genéissen E-Bikes, mir gleewen un E-Bikes, mir sinn e Geschäft nëmme fir E-Bikes, sou datt Diamondback erakënnt. Ech hunn d'Pabeiere just bei ECHO ënnerschriwwen.

Mir hunn ECHO Mark E-Bikes dëse Summer. Mir hunn de Moment H aibike, Iza, Raleigh, Super73, Aventon, Sondors, Magnum, BagiBikes, Addmotor, an e puer aner Marken, déi just a mäi Geescht sprangen, dofir si mir dauernd de Buttek nei amenagéiert fir Plaz ze maachen - - Oh, ech wetten, Dir braucht geschwënn e méi grousst Geschäft hei. - Mir probéieren esou vill Demanden unzehuelen, sou vill wéi méiglech Leit.

Et mécht Spaass sou. - Jo, nee, ech hunn et gär. En anere Vëlo dee se hei geschwënn hunn ass de Sondors Rockstar, et ass hire Mëttelfuerer Mountainbike deen se iergendwann d'lescht Joer ugekënnegt hunn, awer alles ass a Méint virbestallt.

Also, Gratulatioun fir tatsächlech e puer vun dësen Hänn ze kréien, dëst wäert super sinn. Ech sinn nach eng Kéier hei fir dëst ze kucken an déi aner Sondors Mid-Drive Bikes wéi och vill méi kucken déi Bikes déi Dir hei gesitt. Super73, dës Bewäertung wäert geschwënn hei erschéngen.

Ech mengen mir hunn zimlech alles ofgedeckt Wat hu mir verpasst? Ass et nach eppes wat Dir wëllt soen? - Gutt, wat de Rockstar ugeet, hu mir de Cruiser Modell scho fir déi nächst puer Wochen, mir hunn d'Alex Modeller dës Woch, de Cruiser kënnt, dann de Rockstar a mir hunn och d'MadMods wéi eng Scrambler Stil Sondoren déi se geschwënn ukommen. Also du an ech gi geschwënn Testfuerer. - Dëst ass sou super.

Ech kommen wierklech séier op den LX zréck. Mir hunn dat virdru gekuckt wéi mir geschwat hunn an Dir wësst datt ech et online gepréift hunn, vill vun Iech hunn et awer just fir se perséinlech ze gesinn, d'Frames sinn sou elegant, ech hunn den Design gär, kuckt dëst un, si hunn d'Luuchten fir de Réck vun der Kette. Stitt hannen a si ginn hei ugeschoss, si si wéi Bremsaktivéiert Luuchten, och ganz hell.

Dat gesäit aus wéi, siwen, aacht LEDen dran? - Ech geiff soen. - Just absolut genial. Et ass déi pulséierend ultra mëttel- weider hei, Dir hutt gestuerwe Felgen fir dëst méi einfach ze maachen.

Flott ausgesinn Vëloen. Eng vun de Saachen déi ech ganz begeeschtert sinn ass datt dëse Vëlo net nëmme mat engem groussen Ultramotor kënnt, déi éischt Sondors mat engem Dréimomentsensor. Also huet dëst eng ganz sanft Kraaftentwécklung.

Et ass ganz mächteg, awer et kënnt och mat enger 48 Volt 21 Amp Batterie. - Oh wow, dat ass eng super Kapazitéit. - Ech maache geschwënn e Batteriestandtest.

Ech denken, ech sollt fäeg sinn 50 bis 70 Meilen aus dëser Batterie ze kréien. Dat ass en erstaunleche Package fir (ondäitlech) .- Dat ass et.

An och déi méi nei Displays, et gesäit super aus. Ech hu wierklech d'Saache gär, déi se maachen. Also hey Jongen erëm, dëst sinn déi bescht eBikes USA.

Mir sinn an der Cherry Creek Regioun vun Denver. Wéi ass d'Adress erëm? Ech ka mech net erënneren. - Et ass 201 University of Boulevard, et ass ganz einfach fir Leit ze fannen déi an der Denver University sinn an drëttens kënne se eis op ebikesusa.com fannen.

Maacht w.e.g. e Rendez-vous, mir huelen COVID an d'Gesondheet vun eise Mataarbechter a Clienten ganz eescht, maachen e Rendez-vous a kommt eis besichen. Mir géifen eis gär mat Iech zesumme schaffen, da gesitt Dir méi vun dëse Vëloen a méi aus dem Geschäft an den nächsten Artikelen. Fuert sécher dobaussen a mir gesinn eis déi nächste Kéier.

Wéi vill kaschten airless Vëlo Pneuen?

Tannus Amerika1942 N Main St Spanish Fork, UT Bicycles Parts & Supplies Wholesale - MapQuest.

An dësem Artikel gi mir duerch de Prozess fir e Rad an en Tubeless Reifensystem ëmzewandelen. Moien, de Calvin Jones hei bei der Park Tool Company. Wann Dir nei op Tubeless Systemer nei sidd, empfehle mir Iech drun dësen Tubeless Standards Reparaturhëllef Artikel a Komponent Kompatibilitéit ze liesen.

Et ass méiglech aus engem Schlauchsystem an e Schlauchfreies System ëmzesetzen, awer et gi Restriktiounen. Idealerweis sollt de Pneu an de Felge als 'Tubeless Ready' oder 'Tubeless Conversion System' bezeechent gi fir en akzeptablen Perldichtung um Rand. Dës Bezeechnung kann um Produkt selwer erschéngen.

Dëst kann och an der Informatioun vum Hersteller erschéngen. Et gëtt awer keng richteg industriell 'tubeless ready' Passformen a Resultater kënne variéieren a Konsequenz. Dir braucht eng Schéier, e Sigel Pick oder e klenge Phillips Schrauber, Tubelos Ventile, Tubeless Rimmband a Botzlappen.

Zousätzlech Accessoirë si fir Pneuen montéiert. Dës ginn an den speziellen Artikel virbereet De Rimm virbereet andeems Dir all Tubestil Rimmstreifen eraushëlt a bannen vum Felgkanal mat engem Léisungsmëttel botzt deen net en uelege Film hannerléisst, wéi z. B.

Alkohol oder Aceton. Wielt e Versiegelband aus der passender Breet fir de Rand. Wann de Kassett ze schmuel ass, wäert d'Dichtung net loftdicht sinn.

Wann d'Band ze breet ass, kann et mat der Perle passen stéieren. Fänkt un andeems de Klebeband op d'mannst e Spriechlach ewech vum Ventil op d'Plaz gesprengt ass. Pull op de Kassett beim Drécken fest géint d'Felg Uewerfläch.

Gitt sécher datt de Kassett gläichméisseg plazéiert ass. Wann d'Band schlecht plazéiert ass, wéi an dësem Beispill, gëtt e gudden Dichtung net erreecht. Féiert de Ventillach erëm iwwer de Ventil wou de Band iwwerlappt ass, a schneit de Band of.

Fannt de Ventillach. Benotzt eng Dichtendorn oder e klenge Phillips Schrauber fir e ronn Lach duerch de Kassett ze schloen. An dësem Beispill gouf e Messer benotzt fir d'Lach ze schneiden.

Hutt Dir Probleemer fir dëse Schnëtt ze decken. Dëst kann zu engem kompromittéierte Sigel féieren. Et gi verschidden Zorte vu Réier Et gi Ventile déi an der Längt an am Design ënnerscheeden.

Vëlo Faarf

Féiert de Ventil duerch de Kassett an duerch de Ventillach. Gitt sécher datt d'Anpassung an der Felge ausgeriicht ass. Installéiert den O-Rank, wann et do ass, an installéiert d'Ventilmutter Maacht sécher datt d'Mutter sécher ass.

Wann de Felge mat Band versiegelt ass an de Ventil installéiert ass, ass den Installatiounsprozess déiselwecht wéi all Standard Tubeless System. Wéi och ëmmer, et ginn e puer Troubleshooting Tipps déi spezifesch fir ëmgewandelt Tubeless Systemer sinn. Eng gutt Dichtung kréien Eng tubeless Konversioun kann Zäit daueren, also erwaart net direkt ze fueren.

Kontrolléiert de Pneu an e puer Stonnen a kuckt ob e richteg versiegelt ass. Wann et leckt, füügt méi Loft bäi a dréit et weider fir d'Flëssegkeet ronderëm den Interieur vum Pneu ze bewegen. Et kann e puer Zäit daueren, och Deeg, fir de Pneu voll ze setzen.

D'Pneuensäitewänn kënnen an hirer Fäegkeet sech ausluft An dësem Beispill gouf en net-tubeless Pneu bei enger Ëmstellung benotzt; Loft sief duerch d'Säitewänn. De Dichtstoff bannen kann hëllefen dëse Leckage mat der Zäit ze stoppen. Fir de Prozess, kuckt dësen Artikel fir méi Informatiounen iwwer tubeless Reifeninstallatioun.

Fir méi Informatioun iwwer Normen, Kompatibilitéit a Komponentauswiel, kuckt dësen Artikel iwwer Reparaturhëllef op parktool.com. Merci fir ze kucken an ze abonnéieren op déi lescht Artikelen vum Park Tool.

Wéi laang halen Tannus Pneuen?

Wann et richteg installéiert a gefleegt gëtt, e Set vunTannus Pneuen assgarantéiert zeleschtfir 5000 Meilen. Sisinnganz haltbarPneuenmat engemlaangLiewen.

Wéi laang halen Tubeless Pneuen?

STAN'S: Zwee bis siwe Méint, ofhängeg vun Hëtzt a Fiichtegkeet. Wat méi waarm a méi dréchent d'Konditioune sinn, wat se méi séier verdampft. ORANGE SEAL: Ofhängeg vun Temps a Fiichtegkeet, Faartzäit a Geographie, Dirsollkritt een bis dräi Méint firtubelessAriichten, a bis zu sechs Méint an engem Tube.

Sinn zolidd Pneuen besser?

Wann et ëm alldeeglech Rittqualitéit kënnt, gefëllt mat LoftPneuendefinitiv hir geschloenzoliddGéigespiller. Ridequalitéit kann e puer Faktoren ëmfaassen, awer dës kachen op Är allgemeng Fahrerfarung, och Elementer wéi Dämpfung a Konformitéit, Vertrauen a Grip.05/18/2020

Wat ass de Sënn vu tubeless Pneuen?

Wéinsttubeless PneuenLoft halen, de Felgbett muss komplett versiegelt ginn.Tubeless Pneuenbidden och d'Fäegkeet méi niddereg Loftdrock ze lafen fir e bessere Griff a méi komfortabel Faart, si vill méi resistent géint Appartementer, an denPneuenass manner wahrscheinlech vum Rimm ze trennen wann Dir flaach sidd.14. 2020.

Wat sinn zolidd Pneuen?

Staark Pneuensinn net pneumatesch, dat heescht datt se net mat Loft gefëllt sinn. Dës Aarte vunPneuengi virun allem fir industriell oder liicht kommerziell Uwendunge benotzt. Si sinn entweder gemaach vunzoliddGummi, oder aus Plastiksverbindunge geformt. FeststofferPneuenfäeg sinn Punktschued ze widderstoen.

Maachen se zolidd Gummistécker Rad?

TANNUSSOLID Pneuen

Liicht patentéiert Multi-Zell-SchaumPneuen sinnkomplett 100% Punktsécher.

Sinn et Vëloen déi Tannus Pneuen benotzen?

A Japan huet Pendler / Shopper Mark Chacle iwwer 160.000 Vëloe mat Tannus Pneuen verkaf, wärend déi zweetgréisste Vëlosmark vu Südkorea, Alton Sports, Tannus Pneuen op eng Rei vu senge Modeller passt, mat ongeféier 10,000 Vëloe mat zolitte Pneuen déi erwaart ginn ze verkafen am Joer 2017. An d'US Kid Marke Ezra Bikes benotzt d'Pneuen op senge Maschinnen.

Wéi vill weit en Tannus loftlosen Pneu?

Vun nëmmen 370g Tannus Pneuen weien d'selwecht wéi déi meescht Pneuen + Tube + Felge Band Kombinatiounen. Garantéiert fir 5.000 Meilen ze halen mat nëmmen 1,5 mm Verschleiung.

Wéi vill kascht en Tannus Panzerreifen?

Tannus Armor ass den ultimativen Pneuen-Schutz an d'Performance fir all Niveauen a Reiderstil. Eis Pneuen sinn net vun Dären, Neel, Glas oder souguer Prise Wunnenge betraff. Benotzt ni méi eng Pompel mat Tannus Pneuen. Dir sidd net sécher, op wat e Produkt fir Iech ass? Mir hëllefen Iech beim Wiel. Komplett Wheelsets mat virinstalléierte Pneuen Vun $ 269,99 un.

Aner Froen An Dëser Kategorie

Hardest Klammen op der Welt - handlungsorientéiert Léisungen

Wéi vill sinn 5.15 geklomm? 82 verschidde Kloterer hunn elo op d'mannst eng 5.15a Opstieg gefuerdert. De Stefano Ghisolfi gouf de véierte Kloterer an der Geschicht fir 5.15c ze klammen (nom Ondra, Sharma a Megos). All dës Erfolleger kommen op der Héicht vun historeschen Opstieg vu Margo Hayes, Anak Verhoeven, an Angy Eiter am Joer 2017.25.09.2019

Runner's World Yoga fir Leefer - innovativ Léisungen

Wat ass dee beschte Yoga fir Leefer? Leefer, wéi déi meescht Athleten, ginn dacks entweder séier, staarke Yoga wéi Ashtanga oder Hot Yoga, wéi Bikram gezunn.

Leefer Welt Schaum Roller - Wéi léist Dir

Sinn Schaumrollen gutt fir Leefer? Schaumrollen ass e super Wee fir Är midd Muskelen no engem Laaf auszestrecken, souwéi hëllefen Verletzungen ze vermeiden. Pre-run Är Schaumroller kann Iech hëllefen erwiermt fir de Bluttfluss zu den aktive Muskelen ze erhéijen.

Runner's Welt Digital Abonnement - wéi fixéiert

Wéi vill ass e Runner's World Abonnement? Ee Joer zënter dem Start huet d'Runner's World + Memberschaft 18.000 Umellungen mat 13.500 aktuellen aktive Memberen, 60% vun deenen hu sech fir de Joresabonnement ugemellt, deen $ 50 oder $ 30 fir existent Printabonnente kascht.

2020 UCI Stroosseweltmeeschterschaften - praktesch Léisung

Wien huet d'UCI Men's Road Race 2020 gewonnen? Fransous Julian Alaphilippe