Haaptstrooss > Vëlofueren > Vëlo Pneuen Drock - wéi ze packen

Vëlo Pneuen Drock - wéi ze packen

Wat ass de Loftdrock fir e 26 Zoll Vëlo Pneu?

Empfehlungen.Mountainbike 26-Zoll Pneuensinn 2 bis 3Zollbreet, mat knobbyem Trapp fir Iech méi Traktioun op usprochsvollen Terrain ze ginn an de Schlamm a Brochstéck ewech ze kanaliséierenVëlo. Pompel dës op 30 bis 50 oppsi.





Pneuendrock huet e groussen Impakt op wéi Äre Vëlo fiert, an et ginn e puer Saachen déi beaflossen wéi Är Pneuendrock agestallt sinn, sou wéi: Zum Beispill den Typ vu Vëlo op deem Dir d'Pneuen installéiert, déi Zort vu Pneuen sidd Dir weider gefuer, an Ären Niveau vun der Fäegkeet sollt och bestëmmen, wéi schwéier Är Pneuen sinn. Haut wäerte mir e puer verschidden Aarte vu Vëloe kucken an Iech e klenge Guide ginn, wéi Dir de Pneuendrock upasst. (Pounding Dance Beat) also wann Dir an e lokale Vëlosgeschäft trëppelt, da wäert et méiglecherweis eng grouss Varietéit vu Pneuen sinn, fir ze wielen.

Loosst eis driwwer schwätzen wat dës Pneuen anescht mécht. Déi éischt ass ze klappen an net ze klappen. Selbstverständlech ass dëst e klappende Pneu.

Si si meeschtens méi deier, awer méi liicht. Déi net ausklappbar Pneuen hunn eng breet Kugel a si méi schwéier. Compound Gummi, Dir kënnt méi weich, stickier Gummi kréien déi méi Grip huet awer et rullt méi lues.



Laufmuster, Dir kënnt gesinn et sinn zimlech grouss aggressiv Kautschuknuben, besser fir méi aggressiv Reitstil wéi biergof si wäerten och hei méi lues sinn. Och bestëmmen d'Konditioune wéi grouss de Profil ass, sou datt de gréisseren, méi aggressive Gummi wéi dësen besser a matscheg Konditioune funktionnéiert. Eng aner Iwwerleeung.

Wann Dir Iech Gedanken hutt mëll Pneuen ze hunn, déi séier verschleeft, kritt Dir vill Grëff. Natierlech gëtt et méi deier fir d'Pneuen méi dacks z'ersetzen. An och tubeless am Verglach mat net tubeless.

Ech mengen Tubeless ass eng besser Optioun fir 90 Prozent vu Vëloen. Also fir e Cross Country Vëlo, oder wierklech all Vëlo deen Dir benotzt, fuere ech laang Distanzen, d'Haaptiwwerleeunge si Walzbeständegkeet a Gewiicht. Also Dir wëllt datt d'Pneuen schéin a liicht sinn an och ganz séier.



Ech mengen den Upside zu dësem ass datt se net déi haltbarst Pneuen sinn an Dir sidd méi ufälleg fir Pannen. Dir kënnt gesinn datt dëst e Continental Trail King ass, sou datt de Reifenband, d'Laufbandmuster, tatsächlech relativ niddereg ass an eng zimlech grouss Spillraum huet. Et ass wierklech séier Pneuen.

Ech géif soen datt den Drock wierklech vu Mëtt 20s bis Low-30s geet, bis zu ongeféier 32 PSI. Perséinlech lafen ech 26 PSI vir an 28 PSI hannen, an ech kéint e puer PSI eropgoen wann d'Weeër besonnesch Fiels sinn oder e puer PSI erof wann et wierklech matscheg ass an ech brauch e bësse méi Grip. Et wier e bësse besser um Go Terrain, awer wann Dir ze déif gitt, fänkt de Pneu un ze dréinen. - Fir Descenten a Rennen, kuckt no Härkeet a Grip.

Dir wësst datt et e méi décke Kadaver wäert hunn. Dir wëllt keng flaach Pneuen wann Dir an engem Rennen sidd oder wann Dir eng Eenheet fuert, sou datt Dir vill vun de Prosars gesinn, déi tatsächlech e vill méi schwéiere Pneu benotzen, an et ass tubeless fir se sou vill Punktionéierung ze ginn Schutz wéi méiglech. Mat dem Grëff kann dëst ganz ofhängeg vun de Konditioune sinn.



Fir méi dréchent Bedéngungen hutt Dir eppes wat e bësse méi séier rullt, da kënnt Dir en Zwëschenband kréien an da kënnt Dir dee grousse Schlammspëtzepneu kréien dee wierklech fir déi méi séier, méi rau, méi rockeg Strecke grueft, dat ass, wann Dir Äre Pneu wëllt Drock e bësse méi haart, also wann Dir duerch d'Rockeries fuert, wäert Dir Är Felgen net beschiedegen, awer an d'Felg stoussen, well da kënnt Dir entweder e Pneu zerräissen oder e flaache Pneu kréien an deem Fall hutt Dir e méi héije Pneuendrock. Um Velo wou ech de Moment fueren, hunn ech 24 PSI vir an 29 PSI hannen a weien 78 kg. an ech géif soen ech sinn e relativ rouege Coureur - Also wann Dir en Drecksprongpneu oder e Steigungsstil Pneu wielt, ginn et zwou Saachen ze berécksiichtegen an dat ass Walzbeständegkeet an Zähegkeet.

Ech sinn op e super liichte Pneu gaang, et ass ausklappbar an ech hunn et richteg schwéier gepompelt. Dëse Pneu kann maximal 65 PSI bestoen, ech sinn einfach drënner gaang, ech sinn 60 PSI ginn. Also de Virdeel fir mat 60 PSI super Héichdrock ze lafen, well ech wëll net datt dëse Pneu säi Kärel ewechblasst wann ech e bësse säitlech op engem vun deene grousse Sprange landen.

Ech brauch net wierklech sou vill mam Grip, well all Surfacen, op déi ech fueren, sinn zolitt a just e bësse Grëff an e bësse Profil si perfekt. D'Virdeeler vum Tubeless Running Ech gesinn kee Virdeel beim Tubeless, Tub Dir sidd ok - wéi solle mir de Reifendruck tatsächlech kontrolléieren? Gutt Dir kënnt zwou Saache maachen, déi meescht Pompelen hunn tatsächlech e klengen Drockmiesser. Wéi Dir hei kënnt gesinn ass dëst meng Reespompel, natierlech kënnt Dir eng grouss Bunnpompel benotzen déi Iech en enorme Moossapparat gëtt fir e bësse méi präzis ze sinn.

Alternativ kënnt Dir awer ee vun dësen kréien. Elo ass dëst en Drockmaacher, et ass eng digital, an et ass sou einfach ze benotzen. Alles wat Dir maacht ass dat op de Ventil ze setzen, egal ob et Presta oder Schrader ass, an et gëtt Iech eng ganz korrekt Liesung, an Dir setzt et vun do aus mat deem klenge giele Knäppchen fir den Drock erofzehuelen, an dann wann Dir et braucht fir bäizefügen méi, just Är Pneuen opblosen. - Also dohinner, et ginn e puer Iwwerleeungen wann Dir Äre Pneuendrock upasst.

Ech werfen der nach zwee. Tubeless Pneuen kënnen Iech e bësse méi nidderegen Drock erlaben. well Dir kee Risiko hutt Ären Tub ze punktéieren, Schlaangbëss, awer ech fannen wann Dir en aggressiven Chauffer sidd, da sidd Dir wahrscheinlech den Drock d'selwecht ze halen wann Dir Äre Pneu ronderëm rullt.

Och wann Dir e ganz schwéiere Chauffer sidd an Dir musst wierklech staarken Drock benotze fir Iech net ze punktéieren, alles wat uewen ass, sot, 35 PSI sollt betruecht en härtere Drockreifen ze kréien; e Pneu mat méi Fiedem pro Zoll liwwert Gitt Iech méi Schutz fir datt Dir op en normalen Drock zréck kënnt. Wann Dir méi Artikele wéi dës wëllt gesinn, klickt hei fir Iech bei GMBN ze abonnéieren a klickt do uewen fir ze léieren wéi Dir Tubeless Pneuen montéiert a klickt hei ënnen fir de Reifenprofil z'erklären. Dréckt eis Daumen.

Dir fannt dësen Artikel nëtzlech, a wéi ëmmer, gitt Är Kommentaren hei ënnen, besonnesch wann Dir mengt datt mir eppes verpasst hunn.

Ass 40 psi gudde Pneuendrock?

NormalPneuen Drockass normalerweis tëscht 32 ~40 psi(Pond pro Quadratzoll) wa se kal sinn. Also vergewëssert Iech datt Dir ÄrPneuen Drockno engem laangen Openthalt an normalerweis, kënnt Dir et am fréie Moie maachen.1. Dezember 2020

(Pip) - Aktioun! - Hey, ech sinn de Shawn! - Ech sinn de Brad! Hallo! - Wëllkomm op Custom Offsets TV! Dir gitt haut léieren, boiiiii! (Jiddereen laacht) (Pip) - Ok Kärelen, also ech mengen, de Shawn hat Iech net gesot, awer haut gi mir iwwer de Loftdrock an Äre Pneuen gewuer, well dat schéngt e zimlech beléift Thema ze sinn. Well kee weess wat ze lafen ass a jiddereen huet verschidde Meenungen an haut deele mir eis Meenung iwwer de Loftdrock. ♫ Grouss Camionen ♫ Dekoréiert ♫ Lafen ronderëm d'Welt am nächste Stil ♫ Felgen sou grouss an d'Fënstere schwaarz ♫ Huet d'Linnebar mat mir '♫ Duebelverchromte Stäck ♫ Jo, mir hunn se gär dreckeg ♫ Awer nach ëmmer si se sou propper ♫ Custom Offsets T steet fir d'Ekipp ♫ Mir sinn elo uewen ♫ Mir wäerten ni verbléien you Also maacht Dir besser prett ♫ Mir iwwerhuelen d'Spill- Also Dir hutt et scho gesinn, awer wann Dir net hutt fort, kuckt.

Mir hunn e Last Index Artikel gemaach. Also dat geet an d'Gefier Bewäertungen, d'Achs Bewäertungen, fir erauszefannen wat Dir braucht fir de Laaschtindex fir Är Pneuen. Dat ass d'Zuel op der Säit.

Kuckt de Load Index Artikel wann Dir all dëst wëllt gesinn. Mir maachen dat haut net. An dësem Artikel an op e puer vun deenen aneren, froen d'Leit ëmmer weider, 'Awer ech hunn' E Chevy Silverado, eng hallef Tonn, eng F-150, eng hallef Tonn, wat soll ech fir Pneuendrock lafen, richteg? Ech héieren et, - Jo. - All verdammten Dag. - Jo. - Well se vun All-Pull Pneuen op Schlammpneuen ginn.

Si weisen op, mir schécken se zimmlech all ongeféier 35 Pond, 32 bis 35 Pond - Jo - Wat ass zimlech dat wat déi meescht vun hinne lafen, oder? - Jo, eng hallef Tonn, jo. Wahrscheinlech, mm-hmm, fir en halleft Tonne Camion, jo - a wann Dir den Dierhänger kuckt, da wäert et Iech zimmlech vill soen, richteg? Et ass wahrscheinlech 32 PSI oder eppes wéi dat wat se wëllen. - Jo an enger hallwer Tonn ronderëm.

Et hänkt och vum Pneu of wéi Dir sot. E puer vun den hallwen Tonne fuere wierklech hautdesdaags mat engem P-Pneu oder engem Autospneu, - Jo. - Well mat der Technologie mengen ech hautdesdaags kënnen d'Autospneuen zimlech gutt halen.

Keng Belaaschtung am Verglach mat virdrun. Also, a si bidden, - Si soten, 'all déi gutt Belaaschtung' (Shawn laacht) - Ech weess net wat ech gesot hunn - Gutt, wat de Brad mir just gewisen huet, wat ech ëmmer gemaach hunn ass, datt ech just lénks wat Ech denken datt de Gefier fiert - Jo - Wéi et sech erausstellt, kënnt Dir just op d'Dier kucken an et wäert Iech genau déi Standard Pneuegréisst soen, déi Standard Radgréisst an dann wéi eng PSI Dir recommandéiert. Also Dir schwätzt iwwer 37 PSI an dat geet Hand an Hand mat der Bewäertung fir d'Achsen.

Dat heescht datt ech dës Pneuen op 37 PSI fuere sollt egal wat et op der Säitewand seet, Äert Spréch, am Fong? - Jo, awer soulaang dës Bewäertung net méi héich ass wéi wat, wësst Dir datt de Maximum um Pneu ass, wat an dësem Fall net de Fall ass - jo - awer wann een déi falsch Pneuen op sengem Gefier huet a si hunn e Autospneu oder eppes op hirem Camion a si soen de maximalen Drock, soe mer 30, 35 PSI, setzt en net op 37, jo max 65 PSI, wann ech en an dee Superdéngscht geheien deen 80, - Mm-hmm .- A jack bis 80, ech fueren am Fong en onséchere Pneu well ech iwwer de PSI am Pneu lafen, oder? - jo Dir fuert an ënnerschätzt Pneuen wat d'Belaaschtungskapazitéit an d'Handhabung ugeet - an ech mengen dat ass wat mir am meeschte gesinn, d'Leit kafen Schlammpneuen, - jo - et ass eng Belaaschtung E, also denkt et ok awer et ass maximal 60 PSI, Äert TPMS Liicht kënnt op, well wann Dir et kritt, si se op 35, - Mm-hmm. - Also dréit se op bis d'Luucht aus ass, dat wier 80, elo fuert Dir e Schlammreifen op der Strooss ënner ze vill Drock, - jo - an et geet wuel wéi en Dumping Truck - Jo, Mann, dat ass , - Wann Dir net stierft - Dat ass wéi se explodéieren - Yup - Wéinst der Hëtzt opbauen an all dat, awer jo.

An dofir hate mir e Problem mat dësem Camion, wou de Camion urifft, wann Dir d'Dier hei kuckt, - Dëst ass hei - Et ass do. Ech weess net ob Dir wëllt - Hien ass den Expert - Wann Dir dëst net wëllt gesinn - Huelt Iech eng Noperschaft, Brudder - Jo, komm heihin, Geck - Komm mir kommen all heihinner, komm, falen eran. - Loosst eis e bëssen erofkrucken. - Jo, et gesäit gutt aus. - Dëse Camion, wann Dir kuckt, ass et e bësse méi kloer fir deen ze kucken. - Ech hunn dee gär. - Dëse Camion erfuerdert 60 PSI vir an 80 PSI hannen.

Normalerweis fuerderen Dräivéierel an eng Tonne Camionen ëmmer méi PSI hannen, well wann een dat ganzt Gewiicht iwwerhëlt oder ofschleeft ass, am Géigesaz zu der viischter, dat heescht just datt Dir e fest Gewiicht vir hutt, et ass net eng Variabel. Dir lued d'Front net mat Iech Stuff. Dir lued de Backup, also - ausser Dir hutt Turbskies. - Ausser Dir hutt Zwilling Turbskies oder eppes. (Motor brëllt) (Shawn a Brad laachen) Camion rifft op 80 hannen an 60, wat kann ech 65 virdru soen? - 60 vir. - 60 vir, also wat ass geschitt, si si mat 30 oder 35 PSI an hinnen erakomm, a wa mir en op de Camion setzen, kënnt den TPM direkt op den Dashboard well de Camion weess datt et net genuch Loft an der Pneuen.

Glécklecherweis hunn dës Pneuen de richtege Belaaschtungsindex - jo - fir dëse Camion. Si sinn tatsächlech e bësse méi schwéier. - Jo, 129 .- Et huet e Belaaschtungsindex vun 129 sou datt se tatsächlech e bësse méi schwéier sinn wéi mat deem de Camion koum, sou datt se e maximalen Drock vun 80 PSI hunn, - Yup, dëst ass hei - Wat den Heck ënner maximale Belaaschtungsbedingungen erfuerdert.

Also wann Dir dëse Camion maximal eropluede wëllt, sollt Dir Ären empfohlene maximalen Drock, also 80 PSI, fueren fir déi maximal Belaaschtungskapazitéit aus dem Pneu ze kréien.

Awer virdrun fuert Dir 60 PSI vir, well dat ass wat et hëlt op Basis vum Gewiicht dat op der Front vum Camion ass a bla, bla, bla an dat fannen all d'Ingenieuren - Yup - an dann wat maache mir wëll hei soen, et ass eis Kéier? - Gutt, dat ass am Fong dat Ideal, oder? - Mm-hmm, jo ​​- Kënnt Dir allenzwee mat 60 lafen? - Jo, absolut. - Kéins du? Dir hutt hei Schlammpneuen un a fuert se mat 35 Joer? - Dir kënnt dovun ofhänken, wann Dir Schlammpneuen mat 35 PSI fuere wëllt, gitt Dir net 2.000 Pond am Bett. - Jo. - Dir wësst datt Dir Äre Camion just esou luede kënnt wéi d'Pneuen et erlaben. - Jo. - D'Leit denken net wierklech drun, awer denkt drun, Äert ganzt Gefier geet op déi kleng Lofttäsch, - Yup.- Ënnert dem Felge do. - Also Dir kënnt et maachen, awer Dir wäert wahrscheinlech stierwen. - Gutt, Dir kënnt et maachen soulaang Äert Trëttoir Gewiicht sécher ass fir dat wat d'Pneuen entwéckelt sinn, - Jo. - Ech mengen Dir sollt soen .- Also sinn ech mat menger Dräivéierelstonn dran gerannt.

Et ass e Vergaser, also ass et net sou schwéier wéi Ären Diesel wäert sinn, an da wollt ech Schlammpneuen a keen huet e Laaschteindex gemaach, dee deemools grouss genuch war - jo - also alles gemaach war ech, si waren max 65 wéi dësen also hunn ech se op 55 bruecht.

Dat war genuch fir meng TPMS Luucht auszeschalten an alles wat ech wousst war datt ech de Camion net luede konnt oder den Trailer vum maximale Gewiicht zéie konnt - Mm-hmm. - Ech wousst, datt ech en einfach huele muss. An ech mengen Dir wësst datt mir dat vum Luede Index Artikel zréck hunn awer dës Leit soen, 'Awer ech kann' gutt jo, Dir kënnt maache wat Dir wëllt awer mir soen Iech wat mir Iech roden ze maachen ass d'Schëlder ze verfollegen op der Gefier.

Vergläicht se mat de Maxis op de Pneuen an dat ass wat Dir fuere sollt - Mm-hmm - Also, als Pneuen-Profien, wësst Dir wien de Brad ass, oder? Et ass een hei. - Ech schwieren. - Mir soen Dir sollt hinnen nokommen, also ass dat Äert Ideal, awer Dir kënnt verschidde Variatiounen doriwwer maachen. - An eng Saach, jo, eng Saach ass och, wësst Dir wat, datt d'Leit froe wat optimal ass an all Kéier wäert et e bëssen anescht sinn, wat se besser fannen.

ant + Häerz Taux Monitor

Well Dir gesitt datt d'Leit Pneuen zevill oder ze wéineg opblosen an dëst ass eng Aart vu Versuch a Feeler, hutt Dir e Pneu op Ärem Camion. Also fir dëse Pneu, zum Beispill, säi maximale PSI ass 80, elo géif ech net ëmmer mat 80 PSI an den hënneschte Pneue ronderëm lafen, wéi et vum Tru ck gefuerdert gëtt, well et fänkt u wou, Dir gesitt wou, nëmmen hei an der Mëtt vum Pneu geschéien - Well Dir am Kontaktberäich just sou vill war. - Jo, well Dir dréckt de Pneu.

Sou vill, meeschtens, d'Uewerfläch vum Pneu wou en de Buedem beréiert konzentréiert sech just op dee Beräich, - Yup. - Well et ass ganz uewen gepompelt an Dir kritt Verschleiung hei an der Mëtt, an esou kënnt Dir soen datt Dir Är Pneuen zevill opbléit. Also wann Dir déi ganzen Zäit eidel leeft oder ausgelueden hutt, ass näischt falsch et op 60 PSI ze bréngen an d'Front anzestellen oder sou - Elo wäert dëse Camion op Iech jäizen, jo, jo - et wäert soen TPMS d'Pneuen sinn ze niddreg hannen? - Jo, wann Dir méi déif sidd.

Jo, den TPMS funktionnéiert am Fong, et ass e Seuil sou datt de Computer no 80 PSI sicht an eng Kéier, et ass wahrscheinlech wéi 25, wann et eemol en 25% Drockënnerscheed gesäit mécht et d'Luuchten aus - Okay - Sou séier huet hien dësen erreecht. Et wäert d'Luucht net ausmaachen, awer soulaang Dir wësst, gitt sécher datt Dir keen Appartement hutt, Dir kënnt d'Liicht ignoréieren, awer, - Oh, maach dat net. (Brad laacht)) Aus juristesche Grënn. - Jo, (Shawn laacht) Okay, maach dat net, awer jo, Dir kënnt, wéi ech virdru gesot hunn, wann Dir net invitéiert ronderëm leeft, da gëtt et kee Grond firwat Dir Ären Rearsat 60 PSI oder eppes drënner net seet. déi maximal nominéiert Kraaft.

Awer da vun der Zäit, wou Dir op d'Schleef gitt, wësst Dir datt Dir hatt zréckdrécke wëllt, - Yup. - Bei 80 PSI oder hirem maximalen Drock fir hir maximal Widerstandsfäegkeet. Solle mir d'Pneuen vun de Leit kucken? - Op kee Fall. - Loosst eis kucken ob et de richtege Luedeindex huet? - Dës Jénger bréngen mech ëm.

Et zitt vill ze vill Gewiicht an dës Pneuen gesinn am beschten sloppeg aus. (Brad laacht) Also fir op de Punkt ze kommen, schéisst, ech hunn ni Pneuendrock gewosst, Dir liest am Fong d'Dierzeechen, kuckt op d'Säitewand vum Pneu, kuckt ob Dir en passt. Wann net, hutt Dir déi falsch Pneuen kaaft, da maacht alles wat Dir wëllt well et ass ze spéit an Dir braucht nëmmen ze kréien oder nei Pneuen ze kréien.

Awer idealerweis géift Dir mat där Dier goen. Wat mir fir eng hallef Tonne soen, 30 bis 35 Pond ass zimlech dat wat mir jidderee gesinn, mir schécken se op Är Dier. Wann Dir se fir dëst Gefier kritt, gi mir net op deen Detailniveau.

Dir musst hinnen Loft bäifügen wann Dir se kritt an se no Ärem Gefier ausluft, awer Äre TPMS léisst Iech wëssen datt Dir wäit ewech sidd. Also et ass ëmmer ideal, jidderee wäert dësen Dierhänger hunn, just upassen a sécherstellen datt Äre Pneu et packt an dat ass wat Dir fuere sollt froen, kuckt de Laaschtindex Artikel. Wann et nach eppes ass wat Dir wësse wëllt, so eis Bescheed.

Ech mengen, et war eng spontan Saach, d'Leit froen ëmmer iwwer de Pneuendrock. Mir hunn eist Bescht gemaach, kee gouf verletzt, ausser vläicht dësen Typ - dee Guy kéint dout sinn - jo, hie stierft. Fridden, mir sinn eraus. (Brad laacht) - Ech gesinn dech.

Ech wëll elo eng Glace.

Wéi weess ech ob meng Vëlospneuen Loft brauchen?

DirwëssenÄrVelospneuen brauchen Loft wannDir kënnt Äert Felge schloen wann Dir iwwer Hindernisser gitt,wannÄrVëlofillt sech schwammeg oder verspéit an Äntwert,wannDir fillt Iech onbestänneg wärend Dréinen, oderwannDir gesitt eng bedeitend Quantitéit vunPneuensag eemol sëtzt Dir op derVëlo.

Wat geschitt wann Dir zevill Loft an Är Vëlo Pneuen huet?

Denméi héijen Drock méchtde Vëlofillt Iech séier awer kann tatsächlech verlangsamenDirerof!Wann de Pneuassochschwéier et wäert eng Tendenz hunn ze vibréieren an ze sprangen, wat d'Rollwidderstand erhéicht a mécht en onbequeme Ritt.2. Feb. 2011

Ass 26 Pneuendrock ze niddreg?

Dat assze niddreg. Et sinn eigentlech einfach Den duerchschnëttleche Passagéierauto / SUV / Liicht Camion huet e recommandéiertPneuen PSIvun 30 bis 35. Fuert matnidderegen Pneuendrockass staark decouragéiert. RichtegPneuen InflatiounBISPneuenop 30 opgeblosenpsibei 70 Grad kéint zum Beispill falen alsnidderegwéi26 psium Gefréierpunkt.10. Jan 2020

Kann ech Loft a meng Vëlo Pneuen an enger Tankstell setzen?

DirKann Loft setzenanVëlo Pneuen op enger Tankstell

Dirkann Loft pompelenande Pneu vun Ärem Vëlo op enger Tankstell. Awer Dir musst oppassen wéi Dirmaachendat; soss kënnt Dir mat enger onerwaarter Wunneng ophalenPneuen. Loosst mech erklären:D'LoftKompressere bei engemTankstellsinn net sou einfach regelméisseg wéi dës HandbuchVëloPompelen.

Ass 30 psi genuch fir Pneuen?

Déi meeschtPneuen- Drock Iwwerwaachungssystemer warnen Iech wann ÄrPneuenden Drock fällt ëm ongeféier 10 Prozent. Fir Iech wieren 10 Prozent e bësse manner wéi30 psi. Also, an Ärem Fall, géif ech Iech recommandéieren datt Dir 35 oder 36 setzenpsianPneuena loosst et just do. Dir bemierkt keen Ënnerscheed amPneuendroen, handhaben oder bremsen.16. Juli 2017

Firwat ginn d'Händler Pneuen iwwerflësseg?

Déi kuerz Äntwert ass datt wa se Äert Ueleg déngen an ännerenPneuensidd allgemeng waarm. De PSI an Ärer Dier ass fir kal (Autohuet iwwer Nuecht gesat). Wann ÄrPneuensi waarm den Drock wäert méi héich si wéi kal. Also wa se de fëllenPneuensimaachenalso op de passenden 'waarmen' Niveau.

Wéi schwéier solle Vëlospneuen sech fillen?

Gitt fuert an notéiert wéi et assfillt; keng Angscht méi e bësse falen ze loossen. IdealPneuenDrock gëtt Iech eng komfortabel Ride mat engem zouversiichtlechenGefillan Ecken. Eemol fänkt dat viischt Rad unfillendat klengst e bëssi anschwéieram Eck, füügt e puer psi zréck an.Nov 9, 2020

Kënnt Dir e Vëlo Pneu iwwerflësseg maachen?

BISStroossRennsporthiremgëtt normalerweis op 8-9 Barren opgeblosen, ankannouni Schued op 10-11 Barren opgeblosen ginn. Deen eenzege Problem wäert sinn datt et sou schwéier fillt wéi op Fielsen ze reiden. Wéi och ëmmer, wannDirbenotzt e Kompressor,Dir kënnt iwwerflësseg sinne breede MTB oder TouringVëlo Pneuen, déi op ongeféier 3,5 bis 5 Barren opgeblosen solle ginn.

Wat ass dee beschte Pneuendrock fir e Vëlo?

Pond pro Quadratzoll (PSI) fir Vëlo Reifendrock Aarte vu Vëlo Pneuen PSI Gamme Pneuen fir Kannerbikes Vun 20 PSI bis 40 PSI Schmuelreifen Vun 80 PSI bis 130 PSI Mëttel Pneuen Vun 50 PSI bis 70 PSI Breet Pneuen Vun 30 PSI bis 40 PSI (Offroad) Vun 50

Wat soll de Loftdrock op mengem Mountainbike sinn?

De passende Loftdrockberäich fir 26 Zoll Pneuen, fir Komfortbikes a Mountainbikes, ass vu 35 PSI bis 60 PSI. Äre Vëlo ass komfortabel genuch an dësem Drockberäich wann Dir op der Strooss sidd a séier genuch wann Dir op der Strooss sidd. Wat ass de Loftdrock fir e 27,5 Zoll Vëlo Pneu? Breet Pneuen wéi 27 Zoll brauche manner Loftdrock wéi schmuel.

Wat soll de Pneuendrock op engem 70 kg Pneu sinn?

Pneuen Drock Richtlinnen. Fir en 700 x 23c Reifen op der Strooss, soll e 55 kg Reider mat 100 psi starten, wärend en 90 kg Reider méi no bei 120 psi lafe soll.

Aner Froen An Dëser Kategorie

Benotzerdefinéiert Vëlo BUILDERS - gemeinsam Äntwerten

Wéi vill kascht e personaliséierte Vëlo? Also am Fong kënnt Dir en héije Qualitéitsniveau Niveau personaliséierte Stroossevëlo fir $ 3.700 vu Seven oder $ 5.000 vu Serotta kréien, oder einfach bis $ 14.000 fir de Supercar vu Stroossebikes ausginn. Mat engem ieweschten Niveau Komponent Package a méi héije Qualitéitsrahmenmaterial, e gudde Schätzung wier $ 6-9.000 alles alles. 23 июн. 2011 г.

Fraeveräin Crash - Sich no Léisungen

Hunn se d'Lady fonnt déi den Tour de France Crash verursaacht huet? Fra festgeholl nodeems se masseg Tour de France Crash mat Kartongsschëld verursaacht huet - Bericht. Eng 30 Joer al Fransousin gëtt beschëllegt ongewollt Verletzungen ze verursaachen an d'Liewe vun aneren a Gefor ze bréngen. De Spectateur deen e massiven Opbau beim Tour de France verursaacht huet, gouf festgeholl, sou e Bericht vu Reuters.7 дней назад

Velositz Schmerz männlech - haltbar Léisungen

Wéi stoppen ech mäi Vëlosëtz net ze schueden? Et ginn e puer Schrëtt déi Dir maache kënnt fir Unbehagen ze reduzéieren an d'Bildung vu Geschwëster ze vermeiden. Passt: Et ass essentiell datt Äre Vëlo gutt ausgestatt ass. Suedel Wiel: All Récksäit ass anescht awer et ass e Suedel dobaussen fir Iech ze passen. Shorts: Emollient / Chamois Crème: Lues opbauen: Stand op: Bleift propper: Männlech.

Erwuesse Vëlostonnen - praktesch Léisung

Wéi vill Erwuessener kënnen net mam Vëlo fueren? An esou, Brandon, ech hunn eng Äntwert fir Iech baséiert op d'Äntwerten vun 1.196 US Erwuessener: 6 Prozent vun den Amerikaner wëssen net wéi se mam Vëlo fueren. 16.04.2015

20 Zoll Vëlo - Sich no Léisungen

Kann e 7 Joer alen 20 Zoll Velo fueren? En 20 Zoll Vëlo ass normalerweis dee beschten Fit fir 6 a 7 Joer ze kafen. Wann e Kand mat engem 20 Zoll Vëlo ufänkt wa se 6 oder 7 sinn, da kënne se et wuel weiderfuere wa se 8 Joer al sinn. 2021 г.

Cycling Fundraiser - allgemeng Froen

Wat sinn déi rentabelst Spendenaktiounen? Top 10 Iddien fir SpendenaktiounenWalk / Run / Bike-a-Thon. Wielt Äre Sport a fuert! Dollar Walk. Invitéiert d'Supportere fir ze hëllefen Ären 'Dollar Walk' mat Dollarrechnungen ofzebauen. Car Wash. Spaghetti Dinner. Auktioun. Spendenaktiounen Tombola. Jeans oder Casual Dress Day. Bake Verkaf.