Top Kiesbikes - Sich no Léisungen

Wat ass dee beschten Kiesfahrt ze kafen?

Also wann Dir denkt en neie Kiesvel ze kafen, kann d'Entscheedung schwéier sinn well et vill verschidden Zorten sinn. Also hu mir eis mam Shimano zesummegedoen, deen dëst Joer déi éischt Kies spezifesch Grx-Gruppen op de Maart bruecht hunn, fir dësen Artikel zesummesetzen fir Iech duerch de Labyrinth ze leeden, well wann Dir just e puer Schlësselpunkten versteet, fänkt dat Ganzt un ze maachen Sënn an Dir kënnt de richtege Vëlo fir Iech wielen an egal wéi grouss Äre Budget d'Prinzipie bleiwen déi selwecht als éischt Ech wéilt Iech de Spektrum virstellen, e puer Kiesfaart ass am Fong just Stroossefueren, awer brong an e puer Kies ass net Kies iwwerhaapt, et ass just Mountainbike wierklech, sou datt de Spektrum dann d'Verbreedung vum ganzen Terrain an Uewerflächen ass, déi sech vun der Strooss op de Mountainbike zéien an et ass relevant, well wärend de Kiesbike wierklech e super Dual Bike ass, bidden e puer besser Leeschtung Enn vum Spektrum wéi deen aneren a glécklecherweis falen déi meescht iergendwou an der Mëtt, awer wéi wësst Dir et gutt, ech hunn et kritt Iech e puer Tipps fir d'éischt, d'Pneuengréisst ass wuel dee gréisste Faktor fir ze fueren ferent Flächen. E puer Kiesbikes hunn e Reifenraum vu ronn 35 Millimeter, anerer erlaaben Pneuen bis an net méi wéi 50 Millimeter ze montéieren, wat wierklech wéi Mountainbike Territoire ass, obwuel an de Wierder vun Eisen eegene j-paljeremy zwéngt et Et ass näischt wat Dir kënnt Fannt op engem 40 Millimeter breede Pneu wéi dës, wat richteg ass, awer Dir kënnt feststellen datt op wierklech rau a laangen Deeg am Suedel, Dir vläicht en nach méi breede Pneu wëllt just fir e bësse méi Komfort ze addéieren, d'Fäegkeet fir méi nidderegen Drock ze fueren an Dir kënnt och e bësse méi entspanen wann Dir méi séier op rauem Terrain gitt well d'Chancen fir Är Rieder ze punktéieren an ze schellen sinn vill manner wahrscheinlech.

E puer Kiesbikes maachen tatsächlech e klenge Party-Trick fir méi kleng Rieder vu 650 b Duerchmiesser ze montéieren an dann deementspriechend méi déck Pneuen an dat füügt wierklech zu hirer Vielfältigkeit b b un awer Dir musst selbstverständlech zwee Puer Rieder kafen, wat am Fong méi Pneuenfräiheet bedeit méi Villsäitegkeet , awer et ass e Kompromiss, an dat ass datt manner Bunnclearance kann heeschen datt e Vëlo e bësse méi nippier fillt, e bësse méi wéi e Rennsport, awer op Steroiden dat kléngt net wéi eng schlecht Saach, déi mat dësem Rennsport Gefill assoziéiert , mir mussen och iwwer d'Positioun schwätzen, wou de Vëlo de Coureur setzt, sou datt e Rennsvëlo zimlech laang an zimlech niddereg ass, et ass méi séier, well et Iech méi aerodynamesch mécht, wann Dir méi laang ënnerwee sidd oder souguer Reesen, déi e puer Deeg daueren , da géift Dir gär e ​​bësse méi héich sinn, vläicht e bësse méi kuerz fir de Komfort ze erhéijen, an datselwecht gëlt och fir Off-Road Reiden, ausser et geet manner ëm Komfort wéi verbesserte Kontroll an Dir gesitt dat wann Dir ufänkt ze kucken Kies bi kes, d'Geometrie vun hinnen kann tatsächlech relativ vill variéieren ofhängeg vun deem Enn vum Spektrum dat ass, sou datt se séier a nobel oder lues a relax oder ähnlech sinn. An dësem Fall passt den Theuber Terror iergendwéi an de mëttleren Terrain an da kann et iergendwéi funktionnéieren Wéi wësst Dir wéi een deen ass wat Dir hutt fir Geometrie Diagrammer ze vergläichen jo Dir fannt se ëmmer op der Websäit Fannt all Vëlo deen Iech interesséiert Wann Dir Hutt Dir Är Gréisst fonnt, musst Dir d'Gamme an d'Stacknummeren fannen. Si soen Iech am Fong wéi wäit no vir a wéi héich d'Front vum Vëlo wäert sinn, a si sinn déi beschten Eenzelmiessung um Vëlo well Dir meeschtens déi richteg Suedelhéicht par rapport zu Äre Pedale fënns entweder duerch de Rutsch Sëtzpost no uewen oder erof oder de Suedel no vir an no hanne wann Äre Guidon op der falscher Plaz ass sidd Dir vill méi limitéiert wann Dir d'Geometrie a Passung vu ville verschiddene Vëloe vergläicht a gläichzäiteg Ären eegene Reach- a Stackdësch erstallt oder besser nach ëmmer Kapp-zu-Geometrie Geeks Vëlo, dëst ass eng Websäit wou ech den aneren Dag glécklech gestouss sinn, wou een am Fong alles fir Iech gemaach huet ama zinglet schwätzt iwwer Gears nächst mir wëssen datt mir op d'Pneuegréisst oppasse mussen an och d'Kierper Positioun Geometrie un eise Frame awer wat mir do gesat hunn, huet och en Impakt op wou Äre Vëlo op deem Kiesspektrum setzt, wéi ech scho gesot hunn.

Mir hunn am Ufank mam Shimano fir dësen Artikel zesummegeschafft, also selbstverständlech benotze mir hir grouss X Gruppesätz fir ze illustréieren datt net all ze laang virun Kiesbikes nëmmen Gruppen gefuer sinn an dat ass gutt, si hate scho kompakt Gangverhältnisser fir datt Dir kéint kréien e puer zimmlech niddereg Gang fir steil Off-Road ze klammen, ass et fair ze soen datt Dir et mécht? Ech brauch näischt Spezifesches anescht wéi Scheifbremsen, déi eng wesentlech Noutwendegkeet fir mech si viraussiichtlech, konsequent Bremsen ze hunn, onofhängeg vun der Stroossoberfläch oder de Wiederkonditiounen, an et gëtt och keng Pneuebreetbeschränkungen, just en anere Punkt fir eis Fett Bikers déi ech hei géif maachen ass den Ënnerscheed tëscht hydraulesche Scheifbremsen a Kabelaktuéierung Dës Geschwindegkeet ass enorm, wann et jemols eppes war wat Dir Äre Budget kéint ausstrecken fir dann op hydraulesch Scheifbremsen ze goen am Géigesaz zum Kabelaktiven. Si ginn Iech méi Kraaft, méi Modulatioun, a méi Fäegkeet fir verréckt Konditiounen ze halen. Also wann Dir Iech et leeschte kënnt, hutt Dir e puer aner Fortschrëtter an de leschte Jore gemaach, net déi mannst vun der Wiel ass d'Wieler tëscht Kaaftkraaftwierker ze kafen an eppes ze kafen dat en Artikel eleng wäert ass an et kritt een tatsächlech, awer op eng grouss Skala an am Allgemenge wäert et keng Kraaftwierker kafen, déi vill méi propper ausgesinn an éischter e bësse méi liicht sinn, kréien elo méi grouss Spréng tëscht hinnen, dëst ass kee Probleem an der Strooss, awer et ass eppes, wat verschidde Leit op der Strooss frustréiert ënnerwee ze kafen Dir hutt d'Méiglechkeet méi grouss Iwwerhuelungsverhältnisser a méi kleng Spréng tëscht hinnen ze hunn, awer heiansdo bedenkt Dir datt et an enger Standard Stroossegrupp ass, déi den Derailleur setzen, déi maximal Pneuebreet op grx limitéiert.

Shimano huet de Maximum op 42 Millimeter erhéicht, méi wéi de Minimum u J-Powers, awer bedenkt datt wann Dir wierklech breet Pneuen op Ärem Kies Bike montéiere wëllt, da musst Dir eng op eemol kucken ob de Budget Iech erlaabt kritt eng Derailleur mat enger Kupplung wann Dir dëst kaaft an e besonnesche Kettering si wichteg fir d'Kette op der Plaz ze halen, awer ech mengen et ass ëmmer nach wënschenswäert e Setup ze kafen, well et Äre Vëlo passt hält et sou méi roueg datt et net derbäi kënnt op Är Geschwindegkeet awer definitiv de Genoss vun engem anere Punkt, wou se dacks Froen iwwer Gangverhältnisser kréien, jo wéi? sexyterm Ech géif mir virstellen wann Dir dësen Artikel nach eng Kéier kuckt an een am Ouereschoss ass. Si hunn direkt gestoppt wat se widderholl hunn a si wäerten eriwwer kommen an och kucken, wa se et déi éischte Kéier verpasst hunn soen ech et nach eng Kéier fir hire Benefice fir datt Dir et net verpasst, jo do gi mir, et ass schrecklech langweileg wéi et kléngt, ass et derwäert e bëssen opzepassen, zum Beispill wann Dir en Kiesfahrt dofir kaaft? Um méi doucen Enn vum Kiesspektrum ass et derwäert, Gears ze wielen déi optiméiert si fir méi séier ze reiden, awer maacht Iech keng Suergen iwwer déi maximal Ausrüstungsgréisst. Jo, wann Dir leeft, wëllt Dir net an der Descente erofgefall sinn, well Dir kënnt net séier genuch pedaléieren, awer an der realer Welt sinn ech net besuergt iwwer de 60K pro Stonn ze trëppelen an den 48-bis Kettenring dat kënnt mat dësem speziellen TRX Setup oder dem 46 deen Dir dacks mat deenen aneren fannt Béid gi grouss genuch fir laanscht 60 ze goen.

20 Zoll Vëlo

Een deen Dir och de Setup kaaft, et ass zimmlech glécklech wann Dir Iech wuel fillt, an dat anert Enn vum Spektrum fir méi rau Offroad ze fueren, Dir wëllt definitiv Äert Optiméiert Gears fir méi lues, méi lues Clienten, besonnesch wann Dir erop fiert géi Steigungen dës 31:34 Instanz wäert perfekt dofir sinn an och wann Dir e Vëlo-Rucksak hutt, e puer an der Kiesbox ginn dacks a Service geholl, fir schwéier Gepäck ze droen wëllt Dir och méi niddereg Gäng, mir hunn d'Basis do ofgedeckt an hoffentlech duerch elo wësst Dir wat Dir an engem Frame sicht fir sécher ze sinn datt et fir déi richteg Zort Kiesfaart ugepasst ass déi Dir maacht, an Dir wësst elo och wat Dir sollt oppassen an engem Grupp Set, awer et ginn natierlech aner Saachen ze berécksiichtegen, net zulescht d'Material vum Frame Dir wielt Kuelestoff oder Aluminium oder Stol oder Titan oder souguer Magnesium mat engem klenge Budget Aluminium ass super Ech hu gär datt et zimlech liicht ass, et ass zimmlech steif an et ass och robust wat Stol net ass gär hunn ass vill méi haart awer et huet vill Fans, deelweis wéinst sengem Image an deelweis wéinst dem Fuerwierk, awer bedenkt datt de Stolgefill wierklech erakënnt wann Dir ufänkt e bësse méi Suen ze verbréngen Kuelestoff ass natierlech SuperDuper Liicht oder et kann iwwerhaapt sinn an Dir kéint och méi fokusséieren um Material, u Wann Dir et wierklech maache wëllt, entweder fir méi Komfort duerch méi Widerstandsfäegkeet oder nach méi Steifheit, da musst Dir taylean maachen, wat erstaunlech ass, awer e bësse méi schwéier an och deier, an dann endlech Magnesium, wat ass nei um Maart oder op d'mannst erëm nei an et ass e bësse onbewisen, awer et huet e puer zimlech mächteg Ëmweltofdréck, déi fir mech cool ass, och wann éierlech gesot d'Material net hallef sou wichteg eng Entscheedung ass wéi déi, déi mir schonn an dësem behandelt hunn Artikel also ech denken et ass net dat éischt wat mir mat enger vun de groussen Kiesbikeegenschafte gestart hunn ass de verstäerkte Komfort dee mat de méi breede Pneuen kënnt, awer egal, vill Produzente bidden Trouschtverbesserungsmoossnamen un déi entweder an de Frame agebaut, d'Komponente si schonn agebaut, déi un hinne verbonne sinn an dëse Graal ass e primt Beispill, mir hunn dëse gesplécktene Sëtzpost, deen effektiv ass, wann e Bliederfieder funktionnéiert an ass super effektiv an dann och dës Ophiewe Staang um Front, wat Iech méi Flexibilitéit gëtt a wärend eng verstäerkte Flexibilitéit definitiv de Rand vu Bockel hëlt an d'Ritt glat mécht, sollt Dir et net mat Suspension verwiesselen, wat och eng Saach ass, entweder eng Suspensiounsgabel, déi Dir virop steckte kënnt, oder och Voll-Suspension Kiesvelzen, awer interessant oder vläicht net déi Suspension, déi ech op Kies gefuer sinn, huet net wierklech beaflosst, wou d'Vëloen am Kiesspektrum sëtzen, déi wahrscheinlech hätt misse kommen an d'Nerdalert wéi Elo dran, ech Et deet mir leed, sollt Iech eng Warnung ginn hunn. Eng lescht Saach fir opzepassen ass Bossesso kleng Schrauwen iwwer de Vëlo, fir datt Dir extra Saachen drun hänkt, elo kann et extra Waasser droen, wat essentiell ass fir Epos an dréchener Wüst, oder et kéint benotzt ginn fir Gepäck unzepaken Är Vëlo kéint elo kee Gepäck späicheren, awer sécher al Schoulgepäck a Gepäckdréier oder an dësem Fall kann et och sinn, Schlammschutz op Äre Vëlo ze befestegen erënnere just drun wann Dir e Schwäizer Arméi Messer wëllt, oder tatsächlech ass et just eppes wat Dir wëlle fäeg sinn Optioun op an dësem Artikel eo Ech hunn net probéiert Iech ze soen wat de beschte Kiesvel op der Welt ass. Hoffentlech beim Iwwerwaachen hutt Dir fonnt datt Dir dës Fro net beäntwerte kënnt, well et hänkt vun Iech of a wéi eng Zort Fuerer Dir et fuere wëllt, awer elo sidd Dir méi fäeg dëse Choix ze treffen well Dir de Spektrum kennt a wësst wéi Dir schafft e Kies Velo op dësem Spektrum, also musst Dir haaptsächlech de Gesamtvolumen an d'Geometrie Positionéierung vum Vëlo kontrolléieren, awer och de Grupp a kleng Extraen, wéi wann Dir op Meerdag Wüst Epos wëllt goen Wann Dir elo wëllt packen e puer méi Froen déi dacks gestallt ginn, wéi zum Beispill: wéi eng Gréisst denkt Dir un, Dir braucht wuel all virstellbar Bolzen fir Saachen um Vëlo ze befestegen.

Nëss Gewiichtsverloscht

B. firwat e Kies Bike an net e Cross Country Mountain Bike oder eigentlech firwat e Kies Bike an net en Acyclocross Bike, mir hunn tatsächlech Artikelen iwwer dës gemaach, déi Dir elo um Bildschierm duerchklicke kënnt, soss gitt dëst w.e.g. eng grouss Daumen erop an ech probéieren ze reiden

Wat mécht e super Kies Bike?

BISKies Velokann als de Punkt klasséiert ginn, wou Strooss a BiergVëloentreffen denbeschtvu béide Welten. Et ass liicht, séier an effizient op kompakten Uewerflächen awer ëmmer komponéiert a stabil genuch fir mëttelméisseg Offroad Terrain unzegoen. Villsäitegkeet ass Schlëssel! Gitt iwwerall, maacht alles.

Sinn Kiesbikes gutt fir Offroad?

Kiesbikessinnsuperop mëllausgeschalt-StroossTerrain, awer si bleiwen als reng kompromittéiertStrooss Vëloen. BestëmmtKiesbikes, mat hire Flex Kettenstänn an Ophänkgabel, vläicht vill méi verzeiend fir op Tarmac ze fueren, wéi eng AusdauerStroossFrame oder en TouringVëlo.fofzéng . 2020.

de Shimano huet sech mat eis a Fro gestallt, ob mir en Artikel maache kéinte weise wéi staark a villsäiteg hir Kiesspezifesch Gruppegrupp Shimano Grx wierklech ass, also sinn ech op Wind Hill Bike Park komm fir eng Course mam X-Pro Mountain Bikerblake aus gmbn ze maachen. E vollwäertege Rennsportfuerer, ech hu mäi Rennsvëlo op der Strooss mat dem strengste Lycra méiglech, fir mat all mengen dënnen Frënn ze chatten iwwer d'Leeschtungszuelen a wéi vill Kilometer ech gefuer sinn an duerno viraussiichtleche Kaffi drénken a genéissen wéi steif an aerodynamesch meng Vëlo ass, Strooss Vëlo ass dat bescht fir Iech. Ech sinn net vertraut, dëst ass Blakehelloblake ass e Mountainbiker, dat heescht datt hie gär biergof geet, spréngt, dreckeg Wierder kritt wéi radikal krank Doppeburn, awer ech beatblake an enger Course wann ech all Ausrüstung hat awer ëmmer nach keng Ahnung an der Hell nee riets? Mat de coolen Äerm hues du keng Chance, awer dofir loossen ech dech net de Blake Vëlo benotzen, amplaz benotzt Dir dëse Kiesbike ouni Ophänkung, nee, richtege Rennsport, dëst ass de Kiesfahrt Dir benotzt en Orbea Terra a mat Grx Blake ausgestatt, mat där Dir wahrscheinlech zimlech vertraut sidd well vill vun der Technologie aus dem Shimano Xt an Xtr kënnt, wou Dir fuert, gesäit ähnlech aus, gesäit ganz ähnlech aus an et huet eng Kupplung um hënneschte Mechas, dat mécht bäidréit, d'Kettenspannung enk, wann Dir duerch déi graff Saache gitt, braucht Dir dat jo et ass och fir eng Kassett mat engem breede Gangverhältnis konzipéiert, sou datt Dir méi einfach Gäng hannen hutt an dat heescht och datt mir e Duebelkette vir gesat, wat ech net maachen ech fuere wierklech net zu zwee a Vëlo, et ass méi wéi ee gläichzäiteg, awer dat ass en Deel vun der Villsäitegkeet dovun. Dir wësst datt Dir haut wahrscheinlech nëmmen den Innenring benotzt, awer wann Dir mam Vëlo op der Strooss fuere wëllt da wëllt Dir déi méi grouss Boîte jo, eppes Wichteges ze ernimmen ass datt Dir een duerch Setup op et maache kënnt wann Dir kënnt wierklech wëllen datt déi hënnescht Mechis dofir kompatibel sinn an dëst ass déi mechanesch Versioun awer et gëtt och e Bypass wéi och ausgefalene Hosen mat den zwee Hiewelen gutt, si hunn hydraulesch Scheifbremsen awer d'Hiewele selwer sinn extra konzipéiert sou datt se hues ee méi héije Schwenkpunkt wéi e Standardbremshiewel, dat heescht et ass méi einfach e grousse Hiewel ze zéien wann Dir an de Kapuzen sidd a komplett d'Bremsen zrécksetzen, Dir musst net an d'Drëps si wéi en normale hydraulesche Stroosshiewel, an dëst ass e Virdeel, well Kiesfuerer fannen oft datt se léiwer an de Kapuzen op géi Ënnergäng sinn wéi an den Drëpsen, well se kënnen ze déif ginn an Dir hutt d'Gefill iwwer d'Front vum Vëlo ze fueren jo lescht Fro ollie jo d'Mutz halen d'Sonn aus deng aen ech hunn net geduecht datt ech serieux blake mengen ech sinn zimlech nervös wanns de en Tipp hues s fir mech jo du brauchs e puer Kleeder fir unzefänken, jo, dat ass et, wow, elo bass de fäerdeg ech sinn prett dech si prett awer nee ech wënschen mäi Vëlo dee Wee dee mer fueren ass 1,8 km laang mat 220 ft Héicht Elo mengt de Blakemight ech géif geschluecht ginn awer dat ass well hien de Parcours net nogekuckt huet Jo mir hunn eng technesch Downhill Sektioun awer da musse biergop zréckgoen fir unzefänken roden wat, ier schredere mir eis Riggen op dësem Mountainbike Trail, dee mir maache sollten? eng Ëmfro an der gcn App wien gewënnt nee mir mussen dat net maachen dat maache mir maache wien gewënnt mech Orollie ollie ass op engem Mountainbike ech fuere mat engem Kiesbietsboot grad elo ech kréien Gänseféiss wat Blake huet et net ass net agefouert, datt wann eise Cours eng technesch Ofstamung huet, déi ech sécher nach virun der Kurve ass, huet et och en Opstig zum Start an ech hoffen, datt mäi schmuele Stroossevëlo mech iwwerleeën Stäerkt zu Gewiicht bei dëser Opstieg e Virdeel fir Deeg an ech kann den Defizit ausbauen Hey ollie jo kommt Dir gitt Iech fir d'éischt e Virsprong ufänken oder liest ollie jo dräi zwee een oh kuck dat wéi Botter Dëse Vëlo ass e bësse vum Buedem um éischt Aarbecht, du bass sou lues, et ass richteg, et ass Zäit se dräi zwee ze fänken, dat ass sou vill Spaass, och wann ech saugen, et ass egal egal oh Gott Blake huet iwwer eng Minutt mat mir also besser goen ech mengen ech hu genuch Zäit ech hunn net genuch Zäit fir mäi Suedel opzeriichten maach de Suedel op an huel d'Kraaft erof Ech mengen ech hunn Ech selwer genuch Zäit fir dat ze weisen fir den Dropper ze weisen dësen bierglechen Deel ass haart awer dat ass wou myroadie Fäegkeeten erakommen, Gott ech wënschen ech hätt mäi Kraaftmeter elo un, Been brennen et ass géi komm zréck gutt Spaass och wann ech sou lues war op der Descente awer et ass wierklech gutt ech war sou lues an der Descent, awer wéi ech en Total Ufänger sinn, wësst Dir, dat ass de ganzen Punkt, ech sinn am Ganzen noob all Ausrüstung Ech hu keng Ahnung, ech war net leien awer et ass lächerlech ho w vill méi séier wéi Dir do ënnen am Verglach mam Meoh Mann Ech kann net schwätzen, e klenge Golfball kënnt eraus awer Dir hutt en och elo wäert sou einfach ze botzen well déi raséiert Been jo dofir Dir raséiert Är Been richteg jo also hunn ech eis lä uf gemaach jo, mir hunn, d'Resultater sinn datt Dir iwwer eng Minutt an d'Decente gesat hutt, jo, dat heescht datt ech vill ze dinn hat beim Klammen, ech hunn erëm vill Zäit, awer dat ass ze vill ze maachen, ech hunn et just fäerdeg bruecht ongeféier 20 Sekonnen zréckzekommen, jo sou total, du hues mech ëm 40 Sekonne gestouss, jo, sorry, awer wat denken ech fir ze beweisen datt alles gutt ass? d'Ausrüstung a keng Ahnung iwwerhëlt d'Ausrüstung e puer vun der Ausrüstung an déi ganz Iddi nee et ass komesch, et ass eng gutt Iddi Merci wierklech gutt Iddi awer ech hunn et grëndlech genoss wéi wann ech op mäi Mountainbike gefuer sinn, ech fuere sou breet enke Kettenring um eng Zäit ier ech dës Kette iergendwéi vermeiden datt se vu Ricocheting verhënnert gëtt, wärend dës zwee Barren viru sinn, Gedanken a Biller vun dëser Kette déi just Rikocheten a Rikocheten wéi se vun de graffen Deeler erofkoumen, awer d'GX Kupplung um Réck huet et tatsächlech gestoppt , jo maacht Dir et? héieren d'Kette klappen awer et koum net erof an ech hat et um grousse Rank an am klenge Rank, dee war chuffend an ech hat Hydraulik wat super ass jo ech mengen et ass méiglech fäeg awer meng Entschëllegung ass datt dëst am Fong eng Velo aus de fréie 90er, nëmme mat komeschen Handle jo jo souwisou blake ech sinn ënner gudder Autoritéit datt wann zwee Mountainbiker wéi mir an de Bësch kommen an en Artikel filmen, da seet et krank geschnidden, dat ass wierklech gutt Dir sidd gutt jo wësst Dir wat taktesch gutt ass, musse mir net vill lues-mo mat Iech selwer dréinen, si sinn esou lues, okay, ech hat eng gutt Zäit, et war lëschteg, ech hätt gär nach e Geess Mountainbike, komm op GM a mir wäerten weisen Iech eng absolut gutt Zäit, wann Dir dëst wëllt gesinn, wann Dir méi Inhalter wéi dës wëllt gesinn an Dir dësen Artikel gefall hutt, gitt w.e.g. e Kommentar hei drënner wéi Dir mengt a wann Dir méi wëllt Wëllt Blutt gesinn st Scarsand uh jo, bis déi nächste Kéier seeya byecan krut ech mäi Mountainbike zréck

Briechen Kuelestoffvelen einfach?

Wann gutt gemaach,KuelestoffGlasfaserkannméi haart si wéi Stol a ganz sécher. Awer wann et falsch gemaach gëtt,Kuelestoff-fiber Komponentenka liicht briechen. Am Géigesaz zu anere Materialien, wann Dir zevill zittKuelestoff-faser Deeler, si wäerte wahrscheinlech d'Strooss zerbriechen.24.07.2018

fir d'éischt Stol, dann Aluminium, dann Titan an dann Kuelestofffaser, et ass zimmlech d'Material vun der Wiel fir Vëloen ze bauen dës Deeg. Tatsächlech dauert et bal 20 Joer fir bal 20 Joer zréckzekommen fir e kuelestofffräie Vëlo um ieweschte Schrëtt um Podium um Tour de France ze fannen, awer de Fakt ass datt dëst Material ganz falsch verstanen ass, also hu mir geduecht mir sollten ugoen d'Thema a probéiert e puer fir déi verletzend Mythen opzehalen. Mir hu mat ville Kuelestoffkompositingenieure geschwat, dorënner de Sebastian, den Designer bei Canyon, dee genau wéi den John Degenkolbhas ausgesäit.

Huet iergendeen Iech jeemools gesot datt Dir tatsächlech exakt wéi den John Degenkolb ausgesäit? Nee, tatsächlech gesäis du ni wéi den John Degenkolb Ech hu bal gebléit probéiert d'Wourecht iwwer Kuelestoff erauszefannen Kuelestoff ass net gëeegent fir schwéier Reider AARBECHT D'Eignung vun engem Komponent am Allgemengen hänkt net vum Material of. All Deel soll mat engem spezifesche Belaaschtungsfall entworf ginn Et gëtt wuel existéiert Mat Kuelestoff, Glasfaser, wéi mat all Rummaterial, ass de Risiko datt Dir Är Grenzen iwwerschreit fir e super Liichtziel z'erreechen, zum Beispill, awer Probleemer entstinn wann et net richteg entwéckelt war, sou datt d'Zil vum Liichtgewiicht méi prioritär ass wéi Kraaft an Haltbarkeet Wann Dir e schwéiere Reider sidd sollt Dir ëmmer kucken datt e Bestanddeel Dir kaaft keng Gewiichtlimit huet, egal wéi ee Material Dir kaaft, awer dës Deeg wann Dir nëmme Kuelestoff benotzt, da komme Vëloen aus nëmme 5 Hiersteller WAHRA All Kuelestofffaser Frames a Vëlo Komponente sinn aus Fasere gemaach vun nëmme 5 Hiersteller jo, dat ass elo wuel richteg t Tube Hiersteller produzéiere verschidde Qualitéite vu Kuelestoff Faseren, also ass et net de Fall datt all Velosrahmen vun der selwechter Qualitéit ass. Dir musst och vill aner Zutaten an de Mix abannen, net zulescht d'Technologie an och d'Fabrikatiounsprozesser, déi schlussendlech d'Resultat vun Ärem Vëlo bestëmmen.

Méi héich Modul Modul Kuelestoff heescht méi héich Qualitéit Bikes. Falsch 'Modul' bezitt sech op d'Steifheet vun de Faseren déi an Kuelestofffaser Panele gewieft sinn. Also wann Dir vun enger Standard-Modulfaser op eng ultra-héich Modulfaser wiesselt, ginn d'Fasere méi steif, méi hell a méi deier fir ze fabrizéieren, dofir sinn d'Marketing-Kärelen, déi Iech Vëloe verkafe wëllen, wëllen annoncéieren datt hir Frames aus ultra gemaach sinn -Héichmodus Kuelestoff, awer d'Wourecht ass, egal wéi deier Äre Vëlo ass, Dir braucht ëmmer e Mix vun dëse Faseren, also wann Dir e Vëlo wëllt maachen ganz héich-Modul Carbonit wäert ganz liicht sinn, et wäert onbequem steif sinn an et wier extrem brécheleg, sou datt d'Konschtform vu Kuelestofffaser ze bauen ass de richtege Mix vu Faseren op de richtege Plazen ze kréien an an déi richteg Richtunge fir e Vëlo ze kréien dee liicht, steif, komfortabel a staark ass Falsch géint e Kühler fir e Kuelestofffaser Vëlo ze bauen muss e gekacht ginn.

wéi ee méi séier mam Vëlo kënnt

Also wann Dir zoufälleg Äre Vëlo géint en Heizkierper leet, schmëlzt en, oder? NEE, glécklecherweis ass dat falsch. D'Harzen, déi benotzt gi fir Kuelestofffaser zesummen ze pechen, kënne Temperature wäit méi héich widderstoen wéi dee bescheide Kühler ka produzéieren. Denkt un Är Kuelestoffrieder, zum Beispill.

D'Bremsfläch muss d'Temperature gutt iwwerstoen wéi 100C, dat ass d'Temperatur, déi Äre Kühler hoffentlech ni méi däerf iwwerschreiden, wann Dir Äre Vëlo onbedéngt an engem Uewen hannerlooss hutt, wat eng Suerg ka ginn, also probéiert dat zu all Präis ze vermeiden an setzt et tatsächlech niewent engem externen elektreschen Heizungsapparat deen 'hell' hell 'wat Iech och Problemer kéint verursaachen Also sidd e bësse virsiichteg wou Dir et setzt Sonneliicht schwächt Carbon FALSE Gutt, eigentlech kënnt Dir bal richteg sinn,' Net datt mir et hei hunn géif et jee a Groussbritannien erausfannen ', de Fakt ass datt d'Harzen benotzt gi fir Kuelestofffaser zesummen ze pechen, kënnen heiansdo vulnérabel fir UV Liicht sinn, dat heescht datt Äre Frame oder Deeler' theoretesch 'mat der Zäit degradéiere kënnen, awer Tatsächlech gëtt et gegleeft datt Kuelestoff Hiersteller evoluéiert hunn fir ze berécksiichtegen datt Kuelestoff heescht ass datt Dir Äre Frame oder Deeler onbestëmmt benotze kënnt, a wann Dir nach ëmmer skeptesch sidd, empfeelen ech Iech d'nächst Kéier de Fliger genau ze kucken, dës gutt, Stahlrahmen, kënnensi gi gefléckt, oder? Re-geschweest awer Kuelestoff? !! Wann dat beschiedegt gëtt, geet et just an de Poubelle, oder net? Gutt, nee, falsch, et stellt sech eraus datt Dir Kuelestoffdeeler fixéiere kënnt. Tatsächlech maachen d'Leit e puer absolut erstaunlech Saachen fir Kuelestoff ze beliewen, oder Steifheet datt Dir et genoss hutt ier et beschiedegt gouf, awer Dir kënnt ëmmer nach fäeg sinn op Ärem beléifte Vëlo ze fueren Kuelestoff ass manner sécher wéi Aluminium Dat ass.

Fixgeschir Vëlo

FALSES Wëssenschutzbrille An der Theorie ka bal all Material sécher gemaach ginn, wat seng Eegeschafte gëtt an dofir seng Fäegkeeten, an dann ass et just eng Fro vu Steifheit a Gewiicht an dofir Leeschtung, sou datt Kuelestoff weder manner sécher nach méi sécher ass wéi Aluminium, et ass just anescht , awer eng Saach, déi ech virun e puer Woche geléiert hunn, hunn ech ganz interessant fonnt, well Kuelestoff an engem 90-Grad oder 45-Grad Wénkel op e méigleche Rëss geluecht gëtt Et resultéiert zu engem graduellen oder Rëss-duerch-Rëss V soen, wann Aluminium, wann et gouf beschiedegt, den n ass zimmlech SPILL IWWERT well dat ass en isotropt Material, egal wéi de ****** dat elo ass, jo Kuelestoff wäert katastrofal ausfalen, awer da wäert et och Aluminium sinn, wann d'Laascht seng Fäegkeeten iwwerschreit... ass just reng Physik, awer wat wäert Kuelestoff maachen? 'wéi mir just gesot hunn' gëtt méiglech Warnungen, Dir musst just op d'Schëlder oppassen, dh all Zort vu Rëssgeräischer, knaschteg Geräischer oder sichtbare Schëlder.

Wann Dir dëst kuckt, hunn ech e puer dauerhaft Kuelestofffaser Mythen iwwerrascht, an tatsächlech och wann ech dat gemaach hunn, hoffen ech datt et eng gesond Debatt gëtt an de Kommentarer ënnendrënner, also gitt sécher datt Dir Iech elo umellt Ech ginn. Ech wëll just de leschte Punkt fir d'Sécherheet ophuelen, wat net sou en Avis ass fir al Kuelestofffaser Deeler als Material ze kafen et ass absolut brillant fir Vëlo Deeler ze maachen awer wéi mat all Material ass et nëmmen esou gutt wéi d'Ingenieur an d'Fabrikatioun Prozess hannendrun. Also sidd ëmmer virsiichteg wann Dir Vëlo Stuff kaaft a besonnesch wann Dir benotzt mat der Lescht am Kapp kaaft wann Dir do uewen klickt, dann hunn ech en Artikel deen Iech weist wéi Dir Äre Vëlo no engem Accident bréngt, wat wichteg ass wéi mir elo wësst iwwer metallesch Vëlo Deeler a Kuelestoff Vëlo Deeler oder wann Dir do dréckt da klickt ee vun de Grënner vu CERVELO 'Phil white' eng wierklech interessant an déif Diskussioun iwwer wat genau Kuelestofffaser ass, also soss kuckt dat aus, Fir Iech ze abonnéieren op GCN klickt einfach op de globeCC vun @ASKCYC op Twitter

Kann ech mäi Mountainbike an e Kiesbike maachen?

Mountainbike KiesËmwandlung

BISMountainbikegeetanginn e bësse méi einfachëmsetzenwell se scho mat grousser Reifenausrüstung ausgestatt sinn, breet Gangberäicher a stabiler Offroad Geometrie.Mountainbikes op Kiesbikes ëmsetzenass näischt Neies.01.07.2020

Sinn Kiesbikes séier?

ÄNTWERT: Dir kënnt definitiv engKies Veloals StroossVëlo. Dir kritt nach ëmmer vill Gäng fir déi meescht Stroosseride, awer Dir wäert net genuch héich Gears hunn fir wann d'Geschwindegkeete ganz staark ginnséier, wéi 26 mph bis 30 mph oderméi séier. Dir wäert wahrscheinlech ausdréien, well Dir kënnt net pedalenséiergenuch.